作者: nose (尋天命的牧羊人) 看板: NCKU-MOTOR
標題: nightmare
時間: 東吳機研站 Thu Apr 24 02:04:58 2003
聽說終於快畢業的o哥在徵文,結果真的就有有一篇篇的文章出來,
而nose上個週末都在為了卡鉗而苦惱,正好就有東西可寫囉~
話說nose一直為了他那沒啥力道的煞車煩惱,因為快速傾倒很重視
入彎前的減速動作,最主要是那種煞到把人往前丟的感覺,沒有這種感覺,
就不會有完美的快速傾倒,為了習得像武奇那種暴力式的快速傾倒,提升
車輛的制動力是非常重要的事! 於是nose便買了四顆新活塞與油封
塵封,準備好好研究是哪裡有問題 一定有什麼地方不對 我有不對的地方...
首先,把卡鉗拿下來之前記得要先卸下鎖來令片的內六角螺絲,免得後來拆
來令片會要用手抓卡鉗固定,如果之前內六角鎖得很緊就糟了,又需把卡鉗
裝回去才卸得下來. 把兩邊的內六角都解下來後,要找個可以放入碟盤
凹槽內的小板手,待卡鉗拿下來後放入凹槽,注意! 要兩邊都有! 因為接
下來就要逼活塞,要是有一邊沒放東西,哼哼~ 活塞合起來你就知道厲害
了. 當活塞出來到一定程度後,再將卡鉗鎖回前叉上,重頭戲來了,卡鉗
分解,怎樣?厲害吧.說到這,不知道之前是誰弄的卡鉗,居然用氣動鎖! 緊
得要命,就如同處女一般,我使勁了全身力氣還是拔不出... 啊 抱歉,是
轉不出來,幸好有好朋友魁哥在,不然還真沒辦法... 對了,要先上一顆
解完之後再拆下來上另外一顆喲,不然會被擋住,T字就伸不進去了.(註1)
卡鉗分解完後要把剛剛已逼出 2/3 的活塞完全取出,什麼?怎麼取?自己
想辦法阿.最快的方法是用暴力鉗夾出來,一下就好了,可是活塞也受損了.
如果你想留著或拿去變賣,這絕對不是好方法.最完美是用空壓機吹,也是
一下就出來了,也不傷害活塞;可是空壓機不是人人都有,也不是隨處可借.
再來就將裡面的油封塵封勾出來,清清髒東西,再拿去沖水 拭淨 風乾.至
於用什麼勾?硬度比鋁小的皆可,如此一來就不會刮花卡鉗. 以上步驟
做完就可以將新的油封 塵封換上去了,喔耶.接下來把新活塞擠入,因為是
新的應該很好擠的說,有一點要注意的是活塞要水平擠入,才不會讓新油封
塵封變形 卡到. 真快,到了把卡鉗合上的時間,nose竟在這時開始自爽了,
記住,人不可以驕矜自滿,不然會有一連串的衰事發生......
唔錯,就在此時,nose開心的將來令彈簧裝入,和上卡鉗,鎖來令片,準備將
卡鉗螺絲鎖緊,武奇也過來幫我鎖另一顆已經弄上前叉的卡鉗. "ㄟˊ"
"怪怪的喔"武奇說 "怎麼了?"nose說 "好像鎖不緊耶"武奇又說
"幹!怎麼可能?"nose說 "我來試試看" "靠,你這爛掉了啦,牙被
搞爛了" "誰叫你用氣動鎖的阿,拆下來的時候被螺絲弄壞了"魁哥說
"這是我第一次拆這台車的卡鉗耶,不是我鎖的啦" "現在怎麼辦?"
nose說 "這裡有一顆,不過洩油螺絲斷在裡面,去燒焊店請人幫你弄出來"
魁哥說 "但這是輸長的,他要用怎麼辦?"nose問 "他沒在用的啦"武奇說
那時已經12:30左右,nose只好摸摸鼻子,把那顆卡鉗擦一擦收起來,雖然輸長沒
說話,但我知道他眼中泛著淚光,對不起,學長,在我心中,你其實是有地位的.
當然,隔天也就沒去練車,沒煞車怎麼練?光用後煞?這只有卓良辦得到.
禮拜六下午,nose騎腳踏車去了學長家,心想今天一定要搞定,於是動作迅速的
做好一切步驟,開始灌煞車油,嗯,主缸開始出油了,鎖上油管頭段螺絲,嗯,
尾段也開始出油了,鎖上它,嗯,洩油螺絲也出油了,鎖緊它.接下就是不停的
拉lever與洩空氣就行了,嘿嘿~ 真順利. "學弟,你是不是沒鎖緊阿"
"怎麼一直漏油出來"輸長說 "喔,我看看" "有緊阿,怎麼搞的?"
"碼的,我好像沒把油路油封放進去" 四處看了一下 "糟,真的沒放"nose說
"怎麼搞的,兩邊都沒放進去!?"武奇說 "沒阿,只有一邊沒放"nose說
"那怎麼兩邊都漏?" 檢查一下 "厚,你沒鎖緊卡鉗啦"武奇說
"我敢確定都有鎖緊"nose說 "卡鉗分這麼開還敢說有鎖緊!?"武奇說
結果仔細一看,真的沒合起來,但螺絲也鎖不進去了,將螺絲轉出來看,竟然
有肉!!! 不會吧,昨天那根將卡鉗螺牙咬爛的螺絲被拿來鎖另一顆卡鉗,
天阿,你故意整nose是吧,nose已經拆卡鉗拆到想哭了... 5次,5次耶.
現在能做的只有希望這顆卡鉗沒被鎖爛,把螺紋清了好幾遍後才勉強可以
鎖緊,還是要靠暴力鎖上的. 問題解決後,再一度重新灌油,放空氣,
把主缸 卡鉗 洩油螺絲附近,敲敲打打,還要不時的拉lever,切記,放空氣時
要先將螺絲鬆開,不要抓lever,不然小心被煞車油顏射,真噁心~ 鬆開後再
抓lever,讓空氣隨油一起排出,但lever千萬不可放開,以免將空氣倒吸回卡
鉗喲.一直到把洩油螺絲鎖緊(不要太緊,fzr洩油螺絲是出了名的脆弱),才
可以把lever放開.這動作一直重複到沒什麼空氣出來,但是還是得洩個3~5
天,因為還有許多空氣會卡在其他地方出不來,等煞車油熱了便會移動至洩
油螺絲處.轉洩油螺絲最好用梅花板手,比較不易滑牙,感謝popeye學長提供.
你以為這樣就結束了嗎,當然不,不然標題幹嘛叫nightmare? 弄得差不多
就去試車了,一轉出巷子,又是怎樣?沒煞車效果,即使拉到底也只有些許力
道,馬上回去pit搞清楚狀況. "還在漏油耶" "先擦乾淨再看到底是
哪裡漏"武奇說 -- 三分鐘後 -- "不是洩油螺絲,似乎是油管螺絲"nose說
"那應該是你墊片順序裝錯,跟你之前不同,所以不密合" "拿砂紙磨一磨
就好了"武奇說 -- 十分鐘後 -- 終於完工了,雖然lever還是軟軟的,
煞車不夠力,不過沒剛才那麼糟糕了;nose把車騎回宿舍,等明天再來洩空氣.
後記: 經過3天2夜,煞車終於回復到以前的強度,碼的,那我幹嘛換,累的要
死又沒達到目的;直到昨天,又洩了一次,有比以前好了,也順便換了
來另片.哼哼~ 這次一定行
註1: 愛漂亮的同學們請注意,煞車油的腐蝕性可不能忽視,作者搞得手就
像燒起來一樣不舒服,輪框上亦要包報紙或布來防噴漆脫落喔
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不管是大是小... 只要是夢想...
試試看自己能達到哪種程度,不也是一種男子氣概?
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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw nose From 140.116.131.172 ...
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