作者: Somiya0123 (賀，女騎士板開版成功) 站內: Hippie
標題: 剛剛閒來無事做了個小調查
時間: Fri Mar 11 12:02:39 2005
上公路局的網站翻了一下
看到勁總共有五種型號
RT30AU、RA30AB、RA30AH、RA30AP、RA30BD
終於可以確定了
RT30AU
一代平把(一代只有平把)，最早出廠為1994年，末一批為1995年上半年左右
鋼絲圈，無平衡軸，飛輪三顆螺絲較細(有容易斷裂的毛病)
排氣管前段類似〔形，中段接尾段處向上折
尾段較靠近後搖臂，在靠後輪軸處有凹槽
後視鏡較長，煞車主油缸為長方形，化油器為VM型式，口徑24mm
左邊開關總成處有阻風門開關
左右開關線、煞車油管、油門線、阻風門線均較短
側腳架無一個U形幫助側腳架伸出的機構
鏈條蓋上鐵板面積較小，容易有支架斷裂的情況發生
機油冷卻器油管由右邊曲軸箱前方伸出與進入
RA30AB
二代平把，最早出廠為1995年下半年左右，最後一批為1996年
鋼絲圈，無平衡軸，飛輪三顆螺絲較粗(為一代勁的改良)
排氣管前段類似〔形，中段接尾段處向上折
尾段較靠近後搖臂，在靠後輪軸處有凹槽
後視鏡較長，煞車主油缸為長方形，化油器為VM型式，口徑24mm
左邊開關總成處有阻風門開關
左右開關線、煞車油管、油門線、阻風門線均較短
側腳架加上一個U形幫助側腳架伸出的機構
鏈條蓋上鐵板面積較大，支架斷裂的情況已有改善
機油冷卻器油管由右邊曲軸箱前方伸出與進入
RA30AH
二代高把(二代勁才開始有高把出現，有把手座)
最早出廠為1995年下半年左右，最後一批為1996年
缸絲圈，引擎型式同二代平把
排氣管前段類似〔形，中段接尾段處向上折
尾段向後搖臂外斜伸出去，在靠後輪軸處沒有凹槽
後視鏡較短，煞車主油缸為梯形，下方是斜的，化油器為VM型式，口徑24mm
左邊開關總成處有阻風門開關
左右開關線、煞車油管、油門線、阻風門線均較長
側腳架加上一個U形幫助側腳架伸出的機構
鏈條蓋上鐵板面積較大
大燈有小燈眉
機油冷卻器油管由右邊曲軸箱前方伸出與進入
RA30AP
三代高把，最早出廠為1997年，末一批為1999年
前後六叉輻射狀鋁框，引擎加裝平衡軸，曲軸箱前段向前拉出一小段(內為平衡軸)
變速踏桿組的長連桿較一代二代長(因為多了平衡軸)
排氣管前段類似（形，中段接尾段處無轉折是直的
尾段向後搖臂外斜伸出去，靠後輪軸處沒有凹槽
後視鏡較短，煞車主油缸為梯形，下方是斜的，化油器為CV型式，口徑26mm
自動阻風，故左邊開關總成處無阻風門拉桿(但有預留，只是以一個蓋子蓋上)
左右開關線、煞車油管、油門線均較長
側腳架加上一個U形幫助側腳架伸出的機構
鏈條蓋上鐵板面積較大
大燈有小燈眉
機油冷卻器油管由右邊曲軸箱下方伸出與進入
RA30BD
原則上應該與RA30AP相同
不過目前還沒有看到實車故不敢確定
以上大約整理一下，想到在補充
BTW：板上有哪位大大的車引擎號碼是RA30BD開頭的嗎^^?
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