作者: GK (滿山谷的螢火蟲) 站內: Movie
標題: Re: 排氣管冒煙
時間: Fri Jun 22 00:28:56 2007
※ 引述《Anything (隨車自走取向 呵呵.....)》之銘言：
> ※ 引述《coffee1018 (極速高手小銀100 ^^b)》之銘言：
> > 其實機油加太多影響的應該不會是汽門油封與引擎下墊片.
> > 汽門油封不是泡在機油內,只有當引擎發動,機油泵旋轉才會將機油帶上缸頭,
> > 缸頭平時是不會有一堆機油積在那,它會往下從內鏈那回流曲軸箱.
> > 引擎下墊片會漏,汽缸平整度'曲軸箱平整度'缸柱鎖緊扭力不足'墊片壓的面積過小.
> > 不然機油也只有在機油泵打上缸頭時會流經而已.
> > 機油加太多是會造成上機油,造成機油自活塞下方直接往上跑進燃燒室.
> > 如果大灌油門會噴煙,汽缸組磨損.
> > 通常顏色較深,有時蠻不明顯,因為機油有燒過(與混和氣一起燃燒)才會排出.
> > 平常就會噴煙,汽門油封.
> > 要噴就噴很大'很明顯,顏色稍淺,是在排氣道中過碰到高溫廢氣出來.
> 就引擎結構來說 咖啡兄的說法 都很正確
> 但就我身邊的例子來說 機油加太多 的確是有那些影響的
> 油封的很多 舉一例: JR100 全原廠車 前3000公里哥哥保養 無問題
> 換妹妹騎後 爆汽門油封 原因:特使一次都是加整瓶的=.=
> 衝下墊片的例子則是奔馳全原廠 13K左右 大賣場買來的油 一次加滿=.=
> 就我的論點來說 雖然安裝的疏失是可以納入考量
> 但我卻懷疑 機油太多時 機油流動性的問題 流動的壓力是否過大
> 壓力過大 導致機油強制進入燃燒室...
> 壓力過大 導致下墊片(油道周圍)吃不住...
> 應該也是間接造成這些問題發生的主要因素...
插個提外話~看了這麼多大家的討論
一直都繞著機油量在轉
有個疑問不知該不該問
大家忘記還有個機油尺了嗎
雖然沒辦法明確的表示加注的機油量~
但至少是個指標性的東西吧
以本身小鐵經驗來說~
油尺上限大約為850,下限約減掉100~150
不管是否有清潔機油濾網
以油尺為主才是對的吧
不管加多少~只要超過油尺上限絕對是"過多"吧
還是說台灣的機車油尺都只是裝飾用的@@?
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┼╯ Author: GK 從 59-121-191-32.dynamic.hinet.net 發表
→ Anything 推：對多數人來說 是裝飾用的沒錯=.=... 07/06/22
→ pcmich 推：機油是確實是一項參考的指標,交換機油的地不是水平時 07/06/22
→ pcmich 推：就會計較交換數據了,小弟自家的車庫就不是水平 @__@ 07/06/22
→ pcmich 推：更正二樓的推文的"機油"->"機油尺" ,抱歉漏打 07/06/22