作者: Booting (小車手布丁) 站內: Movie
標題: [心得]有關小鐵的碗公與離合器
時間: Sat May 26 20:54:27 2007
※ 引述《Booting (小車手布丁)》之銘言：
> 打滑的問題我就不用多說了
> 長期使用 以及瞬間陡坡 都會讓離合器過度熱衰竭
> 碗公就這麼燒了
> 想請問 有沒有原廠可以上的改裝離合器組 （像是DINK 巡弋之類）
> 效果不錯又耐用的呢？
> 傳言中 有人說改巡弋150碗公+DINK150離合器 不錯
> 也有說巡弋H01離合器+DINK150碗公
> 請問這樣有辦法直上嗎？
> 還是必須要修些什麼地方呢？
> 感恩阿！
自己的問題 自己回答 本篇文章為離合器與碗公心得 請慢用
-------------------正文開始-------------------
巡弋150碗公 + DINK 150離合器（KN7） 這是我選用的配備
因為巡弋H01離合器要裝上小鐵 必須要修改
1.碗公車250～300條
2.蹄片修到不會卡到開閉盤
因為實在麻煩 想說選個耐用不會燒的就可以了
事先的處理 是在離合器蹄片上 用砂輪片切出見底，寬約1.5～2mm的斜排屑溝
因為怕皮帶跟開閉盤打滑 所以設定排屑方向是由蹄片往碗公去
第一次請車行師傅裝上離合器與碗公時，發現碗公套進去中間那根軸 會卡到離合器
必須在裝上離合器後，於中間那根軸墊上一片
內徑15 外徑21 厚度2 mm的墊片
第二次裝入後就很順暢了 但是
碗公外面要鎖上螺帽之前的墊片 就要捨棄了
因為牙咬不夠 所以這個墊片就先拿下來收著吧～
--------------------駕駛心得----------------------------
1.起步接合時機基本上差不多 大約是4000多轉 但是抖動的情形消失了
2.離合器跟碗公重量較重 大小也比較大 所以起步重拖了些
3.在中速的銜接沒有什麼特殊的感覺 倒是尾速（80KPH時的大催油門）
銜接得很紮實，可能是原本離合器高速打滑的問題解決了
---------------------結--------------------------------
就是這樣，如果碗公沒燒，其實也不會建議改這個
但是如果燒了 我想...這組耐用的原廠品 應該還算是首選！
打完 收工
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