作者: Booting (小車手布丁) 站內: Movie
標題: [心得]DNM MT-BAG on Techno 12" GT150
時間: Thu May 17 07:31:59 2007

※ 本文轉錄自 [SUSPENSION] 看板

作者: Booting (小車手布丁) 站內: SUSPENSION
標題: [心得]DNM MT-BAG on Techno 12" GT150
時間: Thu May 17 00:38:19 2007

今年春節 捧著自己的壓歲錢 跟了DNM團 掉入等待的深淵XD

三個多月後...終於在一個炎熱的中午收到了這支銀瓶白彈簧的國產頂極品

因為DNM對TECHNO的倒角設計不太清楚

所以透過親愛的咪咪摸摸主辦人 往來寄送DNM修正

最後因為我實在太心急了 直接請主辦寄給我 我自己來跑DNM

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本週一一早 到了DNM的克佳興業工廠 向門口的接待小姐表名來意之後

便直接請到了技術部門的經理(我是最後才知道的...)

來為我處理避震的問題

經理也是有備而來 似乎早就在網路上透過主辦人得知 DNM對TECHNO倒角設計的問題

在短短的十分鐘左右就車好了避震的下座 輕鬆的裝了上去

此時氣瓶是以束帶固定在左邊車架

(但是由於角度與調整的便利性不佳 最終還是選擇與另一位鐵克諾車友 阿樹的建議

放置在後土除內側 這是題外話了。)

在DNM現場 技術部的經理很熱情 看我工具不足 還借了我工具使用

裝上避震之後馬上進行調校...經理以目測的方式決定我的預載

但我騎出工廠一小圈發現 原廠建議值的 200lb太硬

行程大約只用了1/3 二話不說要我拆下彈簧 拿出 160lb的彈簧讓我換上

接下來出廠再次試騎 感覺就是如履平地般的舒適 但是我相信還有更好的調整空間

要了張出廠時沒拿到的DNM帥氣貼紙 謝過經理之後便先行離開了

-------------------------回家之後-----------------------

因為覺得氣瓶位置不太方便 便直接到電料行買了"捲式束線帶"來進行油管包覆

並且將氣瓶的位置牽引到後土除內側 這個低調卻不失調整性的位置

固定的方法是在後土除上打洞 以泡泡紙包好氣瓶之後 再以束帶固定氣瓶

做起來滿簡單的

裝好氣瓶 卻一直等到昨天才有機會讓我好好調整

以單人乘坐 預載 2公分 雙人乘坐 2.8公分 (據說總行程比六公分多一點點)為標準調整好後

基本上大部分路況都能輕鬆駕馭了

------------------------以下是詳細調校資料 僅供參考---------------------------

單人體重:62 雙人體重:102

預載採單人與雙人乘坐之間取平均值(以下調校為偏雙載市區舒適取向)

單人下沈量約將近2公分

雙人下沈量約2.8公分

氣瓶壓縮阻尼:最軟段 soft

筒身回彈阻尼:由最快fast端 向慢端slow 調整六聲(這樣應該叫第六段吧?!)

              (從車上端往下看 阻尼旋鈕是逆時鐘轉到底之後 順時裝轉六格)

這個取向在市區遇到中型的坑洞或凸起、或是連續坑洞

基本上都是很鈍的感覺一下就過了 路感變得比較不清晰

至於小坑洞的話更不用說了 幾乎沒有感覺 這句話不是虎爛的

非常具有舒適性 但...碰到大型深坑洞會觸底(似乎很正常?!)

但不會讓人覺得比原廠觸底難受

------------------------------小小心得------------------------

個人覺得 一個人在市區騎的時候 回彈阻尼可以稍微放慢一點(阻尼感增強到8~9段)

但是雙載時,這個段數似乎 因為回彈速度慢 遇到較連續的坑洞 觸底的機率增加了

調整到第六段基本上差不多合用了

如果載體重超過自己體重的人,我預估增加一段壓縮阻尼應該就會有良好的表現

殺彎行駛說實在我覺得倒是不太用去調 回彈阻尼以單人設定基本上就差不多了

如果還有不足 在放慢一點阻尼應該就綽綽有餘。

-------------------------------結論----------------------------

花了大把銀子的DNM MT-BAG果然是好物

真的很值得! 沒敗的...勸敗啦!

以上這些心得 只是隨心打打 有需要的自行參考吧

發文不附圖 此風不可長 圖來也~~~

http://www.pixnet.net/album/Pudding/1641199

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  Author: Booting 73.212.209.210.static.tcol.com.tw 發表cage :推一下 我的也是MT-BAG 布丁的車越來越貴了..嘿嘿 XD         07/05/17
→ Booting :我的車很虛...純粹書是操控性取向XD                      07/05/17