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作者: XooX (子瑜) 站內: Movie
標題: Re: 請問一組今天看到的奇怪大燈
時間: Sun Aug 27 00:49:43 2006

※ 引述《solacoco (free)》之銘言：
> 我騎的是六年前買的三冠王
> 最近一直為了大燈不太亮所苦
> 今天在路邊看到了一台比我新一代的三冠王(變形蟲燈的那種)
> 不過他的大燈組似乎有自己換過
> 原本兩邊隔開的變形蟲燈換成一個連在一起的燈殼(形狀還是相同)
> 裡面的燈具則是中間有一顆魚眼燈(?)，兩邊各一顆圓形燈座的小燈
> 光看外型就比我的亮了不少XD
> 想請問大家有沒有看過這樣的燈組
> 不知道這種燈組是自己改裝或是整組再賣的
> 還有可以直接裝在我的小三上嗎?
> 謝謝。

您好：
您所看到的應該是小弟的車吧？觀察您的發文地址是在陽明:P，
我的大燈組是原廠燈直接下去改的，改的方式是在原廠燈具裡
塞一顆 RS-6 魚眼(HELLA做給AUDI用的)，這一顆魚眼塞在三冠王
三代的空間剛好一拜(含安定器長度約20cm)．

這樣改的好處可以保有原廠燈，原廠燈在白天或者一般時候可以當做
大燈或者定位燈，HID燈具則是在"需要"的時候可以開啟，在電系線路
上我動了一些手腳，包含:

1.原廠定位燈(最外面的小燈)在開啟大燈時(包含開啟HID或者原廠燈)，
  會自動滅去，以減少不必要的電力消耗(定位燈2顆共 10W 消耗)．

2.使用 3P2T 的洛克開關(Lock)，配合 Relay 及線路修改，可以達成
  三段效果
  a.原廠大燈開啟(預設)
  b.HID 大燈開啟
  c.加強模式( a.b 同時開啟)

3.自動水平校正系統，這個是自己用單晶片寫的，配合步進馬達以及
　角度感知器做成，因為體積太大，如果裝上必須要廢除原廠大燈，
　經過衡量，還是保存原廠大燈，原因是因為機車跳動幅度其實很大，
　要達到馬達與車輛震動同步是很困難的，目前想到是做轉向系統，
　比較實用(非龍頭燈具系統的劣勢)

以上大略是這樣，原廠三冠王的燈具位置其實不錯，更改HID燈具不需要
做大幅度修正就可以保持很棒的角度，燈具與燈泡選用以及校正得當，
效果非常不錯，我想板上的朋友應該也有非常豐富的經驗:)

另外，我有鋸掉原廠外殼，原因是它會擋住魚眼光路，所以就把它給"閹了"
，其實如果要保留那條眼線(保留起來比較漂亮，有兩個眼睛)，可以利用
極限馬達做動方式解決，當原廠大燈模式時，極限馬達不做動，鋸下來的
眼線可以貼附在燈具上，保留兩個眼睛；切換到 HID 模式時，極限馬達做動
眼線往上撥開，也就不會擋到 HID光路了，這個小裝置近期會施工，前提是
我要有時間.... - -．

提供我的相簿給您參考，如果您要跟我討論，非常歡迎您找時間共同研究，
謝謝～:)

http://0rz.net/a41LP     <-- Movie AFI 更換大燈紀實:)



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→ bububull 推：那個燈  有米老鼠的感覺                                06/08/27
→ Gused 推：帥氣阿~佩服佩服                                          06/08/27
→ winrage 推：請問大大您的壓克力燈殼是請店家訂做嗎？                 06/08/27
→ XooX 推：燈殼是原廠改的，只是反射面有修鋸過，小蜜蜂無敵:)          06/08/28