作者: michaellai (小全全) 看板: Movie
標題: 【文件】改大燈先來看這裡
時間: 東吳機研站 Mon Mar 18 12:46:15 2002
改燈最重要的有兩個部分....
1.瓦數
要考慮原車發電機能供應的瓦數,或是在安全範圍內的瓦數
(可以稱幾個小時,多少小時以後電池會沒電,沒電能不能腳發)
再來,瓦數對燈罩的影響,會不會讓燈座融毀,燈殼變模糊等等
另外,瓦數跟燈座的形式沒有絕對的關聯 H4有35/35,也有55/60
更有改裝燈泡做到100/110的都有
至於為何大家"愛"用H4的大燈,充其量來說,也只是燈泡的選擇種類更多而已
君不見 Tieera RS 2.0的雙燈,真他媽的亮,有機會我也要改雙燈.....
2.焦點
改裝原來的大燈?最重要的是燈絲的焦點有沒有在你想要的位置上
以前笨笨的時候改過H3到小盤的燈座裡面,遠遠看起來很亮沒錯
一到山裡面就變成沒用的東西,散射成一大塊,有開跟沒開一樣
那時還用的是55瓦的燈泡.....
網上一堆人想要改H4, H1, H%^#$#@$$%%....
最先要考慮的是焦點到底有沒有在上面,目前已知的可以直接改的
也大概只有中盤的燈泡可以直接換上H1的燈,不用做特殊的改變
就可以得到良好的效果,小盤上,H1要讓燈絲後退,(墊東西)
H3要讓燈絲前進(太困難)......
另外, relay(繼電器)
是一種用小電流控制大電流的東西,他的原理不詳述,主要功能
是當你開啟他的開關(也就是讓他通電)的時候,他會讓另外兩條線路接通
達到開關的功用,而relay之所以在直流點燈(三相發電)的車系上稱做強光器
是因為原來的大燈用電的線路是由線路總成拉出,也就是說,跟車上一堆
耗電的東西串在一起,在假設電瓶(or電源)能夠供應足夠電力的情況下
有可能因為線路上的電流負荷太大,導致電壓下降,電阻過大(小?)...
進而導致線路上的燈無法得到應有的電壓and電流!
今天我們從電瓶拉一條正電到relay上面,然後把原來給大燈電力當作
控制relay的訊號...而把從電瓶拉來的正電拿來當大燈的電力
這樣就可以發揮出大燈原有的亮度了,而且原來的線路負荷減低
對喇叭或是其他怪異的瞬間耗電(or大電流電系)也會有一定的幫助!!!
想到再補充
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有什麼問題大家來說說吧
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[改裝]Spacy125大燈 飛利浦 H4 60W |NGK低電阻導線 |強力點火帽 |紅蝸牛喇叭 |CR8EVX
[電系改裝]豪漢150三相發電機|星艦150整流器| Powerd By joRsindo Motor Club
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