作者: Muddax (阿拉斯加的雪) 看板: Movie
標題: [轉錄]Re: 【問題】有沒有人聽過這支油?
時間:東吳機研站 Thu Apr 20 11:04:56 2000

※ [本文轉錄自 Attila4V 看板]

作者: skyblast (哇洗散甲狼) 看板: Attila4V
標題: Re: 【問題】有沒有人聽過這支油?
時間:東吳機研站 Mon Apr 17 07:15:09 2000

※ 引述《backboyz2 (摯愛)》之銘言：
: 前面越小越好後面越大越好~~~
: 前面是只低溫時可以的工做溫度後面是高溫~~~
: 還有指黏度
: 像原廠油油膜比較不強就會用黏度來彌補~~~~ 引述《HUELEE (...)》之銘言：
: : 我最近換三次機油，是換老闆建議的日本油，
: : 名字是「ORIXS STAR」15w-40，要價和SYM 7000 一樣。
: : 這支油有人聽過嗎？我是覺得滿好用的，
: : 感覺要拉到表速110比sym7000容易，
: : 平常維持60騎也很順。
: : 另外，機油的號數(如15w-40)是什麼意思啊？
: : 前後的數字分別是越大或越小好呢？
小小的補充一下
前面是在低溫(常溫)下的流動性
越低表示流動性越好,能在越短的時間流遍引擎
天冷時也比較容易啟動車子
號數通常在0~20w以內
後面是高溫的黏滯性
也就是在工作溫度下機油的黏附力
越高表示越能讓機油停留在機件上越久,保護性越佳
但阻力也越大
通常是30~60之間

兩數字基本上相差是越大越好
表示這公司在提煉基楚油和添加成分上較具水準
但並不是絕對的
還要看機油的適用性
在台灣一般來說
夏天用10~15w-40~50會比較不易因高溫而劣化失去保護性
冬天用0~5w-40在冷車時較好起動,熱車也較快
騎長途用10~15w-50~60較耐操不軟腳
彎道砍人用0~5w-40引擎阻力小加速更順暢
大概就是這些了
以上就是今天的報告
各位同學還有疑問請提出

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※From: 東吳機研 scumotor.twbbs.org skyblast From access225.ttu.edu.tw ...
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[愛駒]KYMCO MOVIE 4V+ 125 UBS  [心臟] 四氣門+陶瓷汽缸    [極速] 待測 km/hr
[里程] 700 km 馴 車 中         [生日] 2000/04/06         [壓縮比] 10.5:1
[顏色] 豪 華 版 亮 銀 色       [汽油] 95無鉛 8.1 L       [油耗] 待測 KM/L
[懸吊系統] 三段式可調原廠避震  [輪胎] 正新 100/90-10-56J [機油] KYMCO 原廠油
[齒輪油] KYMCO 原廠油          [最大扭力]1.0kg-m/6500rpm [淨重]116 Kg
[長X寬X高] 1770X695X1200mm     [最大馬力]10.2ps/7500rpm  [煞車系統] 連動式煞車

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※From: 東吳機研 scumotor.twbbs.org Muddax From g2169n153.g2.ntu.edu.tw ...
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