作者: assasser (沒錢 玩不了車...) 看板: Motorcycle
標題: Re: [問題] 想請教一下有關125機車的選購事宜
時間: Wed Oct 18 22:22:15 2006

※ 引述《summeragain.bbs@******** (summer_again)》之銘言：
> ※ 引述《bobon.bbs@******** (FIGHTER)》之銘言：
> =======
> > 你可以考慮買Y牌的GTR  這台車很多人都推薦
> > 自己最近也是買進這一台  5萬7  憑學生證可以抵3千  就是5萬4
> > 光陽的機車特點是起步速度快
> > YAMAHA牌的機車則是中尾速快
> > 就看你自己想要什麼樣的車了
> > 還有如果你不是很重外型的話  SUZUKI的車子也是很棒的
> > 他的XR的馬力是目前市面上125中最大的 扭力也是
> > 而且價錢便宜 他現在有抵舊車活動 可以抵一萬 辦到好大約4萬6.7左右
> > 沒舊車也沒關係  店家會幫你做做樣子 SUZUKI的車子真的可以好好考慮 值得買
> > 至於噴射版  價錢都會多貴個幾千塊左右
> > 最大的特點就是省油  至於維修方面  其實現在很多店家都在引進這種維修技術了
> > 找車廠的幾個直營點的話  我想應該都有維修的能力  以後噴射版是必然的趨勢
> > 我想有錢買的話  倒也不用太煩惱這個問題
> > 這是我最近一直注意機車資訊後的心得  希望對你有幫助囉  ^^
> ===============
> 買車不是看喜歡就好，買車要考慮到事後的維修、保養、零件容易取得...問題。
> 基本上我是不會考慮「山葉」的車子。
> 就1000公里保養，山葉原廠建議機油與齒輪油一次保養下來約400
> 兩陽的車約200左右（原廠建議用油），一千公里下來，「山葉的車」就多200元保養費，
> 耐用程度差不多，
> 以一輛車騎五萬公里下來，山葉比三陽、光陽的車需要多出一萬元的機油齒輪油保養費。
> 加上「山葉」的零件又特別貴，可能買車的人事後也想不到的。
> 兩陽車部分零件可通用
> 「台鈴」市佔率10％左右，如果產量不大，零件可能比較貴，比較難取得。
這你就大錯特錯了...台鈴的零件並不貴 產量也不小 而且也不會難以取得
誰說市佔率低就代表零件貴呢?

有些零件 則是為了環保問題而不得不改用別的材質而使成本增加...例如來令片和離合器
蹄片 無石綿材質的就是比起普通石綿材質的貴上許多
而標榜世界品質的 其實未必全都是日本原裝 還真的是"世界"品質 .
這年頭 各廠牌幾乎都是到處找代工廠來降低成本 有些MIJ就有可能是台灣代工廠生產的
甚至是東南亞或是中國大陸那邊...都有可能 這個廠商也不會每台車都公佈

沒有車廠會只靠國內這單一小小市場來生產機車 只靠內銷的量來生存...根本生存不下去
產量大不大 也不是只看國內這小小的市場就可分曉
外銷的大餅 對於廠商來說 可是比起內銷更吸引人

台鈴主要市場是外銷&回銷日本
甚至台鈴生產的Address回銷日本後 還奪得125cc銷售No.1 讓SUZUKI成為日本第二大廠!
國內市佔率高不高並不太重要 反而還能減少台鈴在國內失竊的機率 這反倒是一大優點
這樣的成績 應該在許多人刻板映象中 是無法想像的

各廠牌 內外銷車種 大多數零件都是通用的 甚至是不同車款不同期的都是互通
不會因為說內銷車只有五萬輛訂單 就只針對內銷的量來生產五萬份的零件+備料
這根本不符合成本效益...
除非是那種高級進口車種 手工重金打造 必須接受訂製生產 才會有這狀況

會覺得台鈴料不好找 難以取得的 大多是非台鈴車主或是半路接手的
一般都市和鄉村要找料 絕對不是問題 就怕店家懶的去 或是他根本不知道去哪找
才會以此做為藉口敷衍了事 順便還可以拉拉自己廠牌車子的生意
除非你是住在山頂上或偏遠地區 也許會麻煩點 但是還是有別廠牌通用的零件可用
國產車種其實很多東西都是可以互通的 代工廠也都是那幾家...
要遇到買不到料的 應該只有斷料+停產 或是車子年份過於老舊的車種才會發生






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