作者: coppi (幹!終於輪到義大利啦!!!!) 看板: Motorcycle
標題: Re: 問一下二手檔車的價錢....
時間: Wed Oct 4 08:36:58 2006
※ 引述《darkblack.bbs@******** (加油)》之銘言：
> 不用改，什麼都，都可以改，什麼車都可以不改！所以什麼車都一樣！^^
> 好看的感覺，基本上就是審美觀啦！這是很主觀的，所以還是自己看最重要！
> 可以去看一些重車的網站，樣式多，比較容易找到喜歡的！
> /*如果有錢買一台進口的250比較實在（來亂的）*/
> 再從國產車裡，找挑一台比較類似的！
> B1 復古生意車，扭力取勝於瓦斯車市場，二行程，有125cc
相當有力
車況好也是輕鬆破百(實際車速)
不過要會找到適當的師父保養才是重點
> 狼 包裝後的生意車，算是主流吧！比較主流的樣式，四行程OHC（高轉有力），有125cc
他不是高轉有力
而是不拉轉就很沒力
本身高轉速表現也平平
優點是小台,市區靈活
(零件也不太便宜-_-")
> 豹 林道車，四行程OHV，有150cc、200cc
> （別為了一條胎買一台車，拖重而已，豹還有別的優點的）
中低轉速表現不錯
高轉持續力不行
150cc沒平衡軸,可與野狼比震
200cc倒是正常點但是不便宜,要價七萬多
並不太符合那個價值
有個優點是可以挑國際檔
> KTR 日系街道車造型，最大賣點在於引擎有平衡軸（天生設計），四行程OHC，有150cc
優點就是引擎拉轉快振動小輸出力量大
缺點是耗油,高速甩頭,過軟的前叉等等問題
> 以上車種都是鑽石型車架，屬剛性最差，造價最便宜的那種！
> 但是時速到不了這麼高，這種車架也夠用了！
> 愛將 生意車，引擎有平衡軸，雙管搖籃式（有它改車方便多了），四行程OHV（低轉有力）
> 有150cc
他是150 SOHC耶,不是OHV形式
中低轉有力(3000~8000轉都很順暢)
最大扭力5500就出來了
所以騎起來每個檔位(尤其三四檔)適應範圍很廣
不用刻意一直升檔降檔來維持在輸出區間
有點傻瓜變速箱的感覺
缺點是鼓煞,15t載貨前齒,還有封印住高轉速的排氣管
不過雖然是鼓煞,前後並用的話煞車效果也是足以從時速80,90很快的停下來
只是不像碟煞那麼輕鬆就是了
排氣管換掉轉速拉上一萬沒什麼問題,振動也會更小
但相對的也有失去中低轉平順好騎的優點
因此如果要改造通常建議改造一個碟煞跟16t前齒就不錯用了
不過也是有個缺點,16t上山轉速要拉夠高才會覺得有power
但平地卻非常好用,兩個七十公斤的人雙載依然輕鬆
> 如有誤請更正！^^
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