發信人: kokoko.bbs@******** (~給人養比較好啦~(M)) 看板: Motorcycle
標 題: Re: 請問"檔"的用法~~~
發信站: 中山計中美麗之島 (Thu, 04 May 2006 16:05:40 +0800 (CST))
我覺得 上面有幾個人對於減速 講的真的很好
大部分人 對於加速 可以運用的很好 特別是離合器
但是 減速卻不同
如果 習慣沒事就拉離合器保持空檔
這個動作 很容易讓機車失速!
特別是 高速行駛 習慣兩手全拉的人!
我曾經在時速高於100(不知道nsr說170有沒有人相信)時
同時拉離合器和煞車
車子瞬間失速 煞車緊接著來 卻變成打滑
瞬間 我的心臟快要停止 還好沒撞上...
從此 我刻意調整 別習慣拉離合器!
不知道這樣講對不對 跟大家分享!
> ==> kannom.bbs@******** (我一年胖了五公斤(別Q) 的文章中提到:
> ※ 引述《MrChung.bbs@******** (哇哈哈..)》之銘言：
> > 那像現在一個長下坡
> > 如果我用空檔給他滑行的話
> > 這樣完全不用崔油門
> > 比較省油不是媽?
> > 因為我自己蠻常壓離合器禍換空檔滑行的
> > 想說比較省油...
> > 有的時候前面紅燈就會換空檔讓他滑
> 好像放空檔會比較危險
> 因為假如有突然的路況要加速閃避的話
> 突然要入檔會不知道要打幾檔
> 很容易熄火或是輪胎卡死犁田
> 通常減速的時候會感覺有點反向的作用力在幫你煞車
> 這樣可以感覺到速度和檔位的關係
> 如果檔位和車速不對的話
> 滑行時就沒有這種感覺了
> 例如打四檔卻用20的時速在滑行
> 會覺得有點虛
> 這時候退到二檔就可以感覺有力量在幫你煞車
> 只不過這種慢慢的煞車
> 和你突然打一檔那種強烈被"頓一下"的感覺還是有強弱的差別
> 所以可以感覺一下那種"頓"一下的強度
> 來判斷是不是應該要再換低檔或是提升檔位
> > 不過突然變綠燈的話會害我不知道要打幾檔...
> > 還有向停紅綠燈阿
> > 是直接打到空檔停?還是打到一檔或二檔然後壓離合器會比較好?
> > 然後有什麼辦法能讓起步快一點媽
> > 我的映像是檔車起步比速克達快
> > 不過總覺得起不還是會輸
> > 不知道是我自己技術上的問題還是因為我的車的關係(愛將)
> > 像愛將這種商用車 可能跟現在常見的檔車(野郎,ktr)比較不一樣
> > 有沒有什麼騎乘方面要注意的
> > 然後我覺得我的離合器比較鬆 我壓別人的離合器總覺得大家都緊緊的
> > 可是我車也沒其多久 不知道這樣要不要請車行調 還是自己習慣就好
> > 然後有的時候為了讓速度能跑出來
> > 所以我2.3檔都會讓他跑到速度蠻快的 轉速也蠻高的
> > 這樣的觀念是正確的媽?
> > 而且我騎2.3檔的時候 譬如3檔
> > 當他時速在30~45的時候 震動蠻大的
> > 不過45以上到60卻比那個時候震動還小
> > 這樣正常媽? 害我每次騎3檔都不知道要騎到多少...
> > 騎檔車還沒滿半年八!雖然跟當初比起來算是比較會騎了
> > 不過老實說到現在有時候起步阿 尤其是2檔起步
> > 感覺好像轉速沒到離合騎就放完了 就熄火了...
> > 是因為商用車的關係還是技術還有待加強....?
> > 然後我的煞車燈有點不太靈敏
********
> > 這樣好像不太安全 這個可以請車行調八?
> > 問題有點多 希望大家能不吝嗇的幫我解答
> > 想知道一些能夠讓自己騎的技術能越來越好的方法
> > 不要感覺一直在原地停留.... 像騎山路過灣就不行了
> > 不過我覺得我有再注意騎的時候有哪些地方怪怪的
> > 旦還是....希望大家能給些指點以及該注意的地方
> > -------------------------------
> > 耐心看完這篇文章的同學謝謝拉
> 我發現加速大家都會
> 可是要減速就很多問題了
> 大概還是要習慣自己的車啦
> 像我的車
> 一檔大概拉到10
> 二檔到20
> 三檔到45
> 所以在減速的時候
> 大概40就可以打三檔
> 降到20打二檔
> 降到10打一檔
> 也是靠上面說的那種被煞車的感覺來踩的
> 通常每台車不一樣
> 像我的車就只有時速表而已
> 而且又是買二手的
> 沒有轉速表和空檔燈所以只能靠習慣
> 總之自己的車還是要愛惜
> 以上是一點個人的心得
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