發信人: driftman.bbs@******** (Ball) 看板: Motorcycle
標 題: Re: 輪胎灌氮氣
發信站: National Taipei University (Sun, 23 Apr 2006 14:17:49 +0800 (CST))
【 在 thecoolman.bbs@******** (永遠的人造人) 的大作中提到: 】
: ※ 引述《monkey122.bbs@******** (我只是想找人說話)》之銘言：
: > 昨天再路上看到一家車行
: > 他打說 換輪胎免費灌氮氣......
: > 這樣有什麼功能嗎 @@
: > 高速胎呢 也可以灌嗎 請高手分享心得 ^^
: 據說是因為比重與空氣相比較小，
: 所以在速度上比較快，也比較省油，
: 不過個人覺得速度上，車手輕量化效果遠大於氮氣，
: 省油的話，裝上右手安定器比較實在；
: 有要換輪胎可以順便考慮，沒必要特別去灌氮氣。
這是ㄧ般民間說法
但實際上和速度沒有很直接的關係 和省油性更是扯不上邊
基本上氮氣較ㄧ般空氣穩定
受熱後不會像一般空氣ㄧ樣膨脹的很厲害
因此在長途行駛後
輪胎胎壓也不會有大幅度上升的情況
輪胎灌氮氣是源自於F1賽車
以前的賽車都是灌一般空氣
當經過一段時間激烈操駕後 輪胎胎壓上升 導致車身變高
進而破壞底盤空力效應
或者當前導車出場時 由於跟在後方始車速變慢
輪胎溫度降低 胎壓也跟著降低 讓車身高度也降低
導致車底可能會磨到地面
以前Discovery有做過洗拿意外的專題探討
胎壓影響導致車身高度改變進而使洗拿發生意外是被證實的原因之ㄧ
還有就是胎壓改變使輪胎接地面積改變
會使輪胎抓地力受到影響
或許有人會說
摩擦力只和正向力與摩擦係數有關
但那是指剛體
對於彈性體又是另ㄧ回事了
有實驗數據可證明接地面積對抓地力確實有非常大之影響
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※來源 : 台北科大計中紅樓資訊站 redbbs.cc.ntut.edu.tw
※FROM : 218.160.40.152