發信人: dollar.bbs@******** (孔方), 看板: Motorcycle
標 題: bws 離合器, 普利珠盤更換, 配傳動
發信站: 華夏銀河星艦 (Mon Nov 6 17:59:49 2000)
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基本工具: 5mm 內六角扳手, 十字起子, 木槌, 10mm 開口扳手, 轉子固定器 ( 怪手 )
14mm 套筒扳手
建議工具: 空壓機, 氣動扳手, 氣動起子 ( 最好能有前兩項, 第三項方便爾 ) 彈簧鉤
傳動箱上面有個 ais, 一根管子連到傳動箱可以先拔掉, airclean 也有個螺絲鎖在
傳動箱上面一樣拆掉, kick starter 的一個 10mm 螺絲一樣拆掉, 接著用 5mm 內
六角扳手拆掉傳動箱上所有的內六角螺絲 ( 傳動箱中央還有一個也別忘了 ) 再用
木槌輕敲傳動箱外殼應該可以輕鬆取下;
離合器或普利盤風扇外蓋, 如果使用氣動扳手則轉子固定器就免用了, 如果不是
那請用轉子固定器固定離合器或普利盤風扇外蓋, 再用 14mm 套筒來轉動固定螺帽
拆掉風扇外蓋就看到普立盤, 整組拿起可以看到六個普立珠, 原廠應該是配 10 克
有興趣的自己配重吧; 依序反向裝回, 最後要固定風扇外蓋的牙對準曲軸的牙
一邊轉動一邊向下壓, 把皮帶壓往外側, 直到兩片牙都能咬到曲軸後鎖上固定螺帽
最好能用氣動鎖緊;
離合器這一側可以一手抓後輪 ( 或抓後煞拉桿 ) 一手以套筒扳手拆掉碗公上的固定
螺帽 ( 如果有氣動扳手就能很輕鬆拆除 ) 取下碗公, 亦可拿起整組離合器, 如果
想要改大小彈簧, 請用轉子固定器固定好蹄片上的兩個孔, 再以 41mm 套筒套上去
轉鬆 ( 社外品有 39mm 的, 最好是用氣動扳手, 不然我看是蠻難轉 ) 小心蹄片組
與大彈簧跳起來傷人;
想改大彈簧就換吧, 可以放鋼珠在壓盤中心的凹槽內預載, 如果想改小彈簧就得用
彈簧鉤拆除原來的三個小彈簧並鉤上新的小彈簧; 裝回去時要想辦法壓縮蹄片組到
可以讓 41mm 螺帽鎖住, 這一個人搞可能要手腳並用, 兩個人搞就輕鬆多了 ( 我在
想應該有特殊工具? ) 最後用 41mm 套筒扳手鎖緊, 碗公套上去, 皮帶要裝就要想
辦法壓縮皮帶把離合器壓盤撐開, 可用一鈍器加木垂敲打咬在離合器壓盤上的皮帶
迫使其更坎入壓盤內; 到一個程度後就可以套上後軸, 再把 14mm 螺帽鎖緊 ( 最好
用氣動 ) 就算 ok;
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我的 klx250r 跑過的林道或 offroad 路段有:
桶後: 9, 內洞: 9, 西坑: 3, 710 林道: 2, 720 林道: 1, 730 林道: 1
四季: 2, 裡冷: 1, 南澳北: 1, 南澳南: 2, 210 林道: 1, 220 林道: 1
230 林道: 1, 司馬庫斯: 1, 羅山南: 3, 羅山北: 2, 蘭陽溪: 3, 古魯: 2
鹿皮山: 2, 大雪山 31k 林道: 1, 542 旅: 1, 觀音山: 1
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