發信人: KINGFISHER.bbs@******** (魚狗), 看板: Motorcycle
標 題: Re: about側掛and斜掛
發信站: 成大資工_BBS (Fri Oct 27 09:29:45 2000)
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==> chili.bbs@******** (高職生) 在 motorcycle 版提到:
: ※ 引述《fingal.bbs@******** (滿天流星~)》之銘言：
: > ※ 引述《STONECOLD.bbs@******** (石頭狗)》之銘言：
: > 我只是舉個例子啦,其實北橫比觀霧好走多了...本來想問觀霧那種路的(我騎過3次)
: > 北橫我騎過一次...從羅東到新竹園區這裡
: > 天氣很好的上午,花了4小時
: > 那次用了不少精神去試內傾,同傾,外傾
: > (當然,我的內傾沒移屁股啦,只有移上半身而已)
: > 雖然知道一點點差異,例如視線好壞
: > 可是還是覺得沒什麼定見...
: > 請問諸位高手,那種路是如何騎的呢?
: 說那麼多......出來跑一次不就知道了???
: 北橫觀霧哪條路都一樣, 不是擺怎樣的post才好
: 是找個最適合自己與狀況的騎姿
: 有人掛得很漂亮, 還不是被大放鳥?
: 更不用說那種對騎姿一知半解, 擺出post以為自己很帥, 像極了賽道騎法
: 其實擺出來的卻是那種車倒人不倒的掛 "豬肉"
: 花多少時間跑什麼路? 很厲害嗎?
: 不久前跟某車隊去跑北橫, 加半路休息不過才三個多小時就出北橫了
: 還聽說有更快的
: 聽那車隊上的車手說還有更快的
: 這又怎麼說?
最近太無聊了,還是來練一下打字;有關於"不用斜掛的理由"如下:
1.反應慢;在小排氣量的車來說,反應速度才是在彎道中最大的優勢
用這招在某些程度上將會犧牲優勢(愈輕,動力愈小的車愈明顯)
這一點還可以扯到公道上的安全性;在狀況百出的公道上靈活性
遠比彎道中快那麼一點點的速度重要
2.累~~過南橫三個多小時全程掛的話等到東部的大直線腰都沒力了
跑長程時保留體力是很重要的因素
3.還沒有太多傾角問題發生的時候;連一般騎都不會把胎吃完了,掛
出去不會更快,只會更累,還可能連帶發生進彎動作不順以及取線
失誤
4.這是給高手看的:會帶壞小朋友...
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縮缸也是一種磨合
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