發信人: 黃大丙 <Dabinn@********>, 看板: Motorcycle
標 題: Re: 特別聲明--關於環島
發信站: DSTUDIO (Wed Nov 17 09:39:18 1999)
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==> KINGFISHER.bbs@******** (魚狗) 提到:
>
> 中間有一大部份是singer的文章,很明顯的,這篇文章充滿了情緒化的
> 用語,容易使人忽略所要表達的重要意思
>
> 先討論在法定速限下,快就等於危險或是慢就等於安全?絕非如此,甚
> 至連撞擊時的嚴重性也非如此(我不是指快就安全,而是不一定)
>
> 舉例來說,只騎20km/h的老阿伯可以撞死人,只因為他闖紅燈;相反的,
> 在高速公路上以100km/h高速前進通常並不會有什麼危險;另外,騎慢
> 的人可能不專心,或是技術不佳,反應慢,結果在慢速撞擊前未能有效
> 減速,而騎快的人也有可能技術很好,在撞擊前就減到很低的速度,結
> 果反而較不嚴重(這些只是要證明我們看到的慢車不一定安全,快車不
> 一定危險)
>
> 接下來提到的可能是個迷思,也請看到的人多想一想,在一個普遍大眾
> 都會違規的社會中,怎樣在交通上保護自己?騎得更慢或是更快,都可
> 以脫離危險的車陣(今天因為無法脫離,差點被人撇到...),但若是騎
> 得更慢,在車陣浩浩蕩蕩地通過某路口後,沒跟上的人可能就要面對想
> 要闖紅燈的車輛,並且由於速度慢,此時是被動的,只能希望對方能煞
> 得住,把命交在一個違規者的手上;若是騎得比其他人快呢?此時對於
> 闖紅燈或巷口衝出的車來說,就維持了主動性,自己可以決定要利用速
> 度衝過或是減速停下;為何騎慢的時候就變成被動呢?很簡單,幾乎所
> 有的車輛減速性能都比加速性能好(原廠I GT除外),慢的時候無法立
> 即獲得逃逸的速度,煞車也因速度不夠而變得較不具意義;另外,慢車
> 會被快車逼向路邊,更減少路邊狀況的反應時間(以國產小車來講,減
> 速能力相對於加速強了許多倍,一些重車反而相較之下沒差那麼多)
>
> 以上的想法不一定會有人認同,但我所要強調的是,在沒有適當的訓練
> 之下,騎慢的確是比較安全的,反正路上大部份的人都較強,能夠容忍
> 速度慢時的失誤,而相對的,騎快時就沒人救得了你了,因為技術差的
> 人掌握了主動.當有些人受過訓練後,看到許多超速的騎士非常危險,
> 為了保障自己的安全,被迫要做選擇,更快或是更慢?不知道你的選擇
> 會是怎樣?
>
> 我認為,決定騎快的人既然掌握了主動,就有必要對別人的安危負起責
> 任,必需把一部份可以用來處理速度的注意力放在注意其他安全事項上
> 畢竟騎快的目的本身就是為了脫離危險,更不能製造危險;當然,有人會
> 說為什麼不騎慢然後用大部份的注意力處理安全顧慮?要知道人的體力
> 是有限的,速度慢代表時間長,精神自然會煥散,當然,這是指稍長的距
> 離而言
>
> 如果是沒受過訓練又或是精神狀況有問題的人騎快車那可就危險了,我
> 想這大家都很清楚,只是這似乎是整個社會普遍的現像,但是最糟糕的
> 卻是受過訓練的人在失去理智時的狀態,由於其極限較高,所造成的威
> 脅也比一般白爛要大;以前練武術,傳授拳法,都要做人格培養,如今在
> 這些方面呢?我想是很有必要的.
>
> 如果你受過相當的訓練,去感覺一下臺灣交通的可怕,我想過個幾年,你
> 可能會說出跟singer一樣的話.singer這傢伙沒啥大腦,不大會表達,不
> 過他對他的車子及能力的瞭解還算不錯;如果singer看到這篇也請說說
> 你的原意,是否跟我寫的一樣
佩服你還有力氣PO這一大堆
我已經不行啦
我現在已經搞不懂到底是
騎車厲害的人講的比較對 還是
嘴巴厲害的人講的才是對的
還是乖乖騎我的車好了
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/ ___ \ 當秋風吹起了落葉 DABINN HUANG
~\*_*/~ 彎道的盡頭 極 惡 魔 丙
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