作者: metalfinally (MetalFinally) 站內: MotorTravel
標題: 苗栗到高雄經西濱的個人記錄
時間: Tue Oct 10 02:48:50 2006
世界是要靠自己創造的。
眼界是要憑自己開拓的。
只有自己親自走過一次才知道這個地方很遠啊！
原來以前跑個20幾公里跟本不算什麼嘛！
臺灣，真的不小呢！
===以下為原由==================================
在中秋節的前夕
原本想說要騎機車體驗中橫的美景
並看看臺灣真正的後山城市→花蓮是長什麼樣子。
不過呢，因為我手腳太慢了！
我原本預定借住的同學宿舍已被我以前的同學預約了！
所以，我也只好另找個樂子好讓我今年的中秋好玩些！
於是，我看向了那本可以當電話簿的黃色工程數學…
(心中OS：我該把高中數學復習了！為了把微積分重看一次。)
再想到軍訓好像要做柯林頓的報告…
(心中OS：他的自傳"我的人生"我好像還沒看完…)
在看看我手中電腦辭典的維修單…
(心中OS：我的英文文法書呢？)
在綜合我以上的想法所下的結論是…
"我都把它們放在家裡了嘛！"
真糟糕，這可真麻煩
叫家人寄上來，他們可能不知道我把那些東西放哪。
在電話中口述又太浪費電話費。
反正，花蓮又去不了！
那‧就‧回‧家‧吧！而且是騎車回去！
我知道這舉動很瘋狂，不過想想在BBS上
那些台北到高雄或還島的機車騎士已是不繁其數！
我這苗栗到高雄的又算什麼呢！
於是，在向家人表達意志的隔天
把要帶的東西丟到背包裡，吃完早餐，把油加滿
我跟我的奔馳就從苗栗(苗栗市)出發囉！
===過程========================================================
根據前天翻地圖的結果，苗栗市的地理位置真的有點尷尬呢！
到哪個地方都只有一條路呢！
到新竹市即是走台13甲還是到後龍走台1或走台13經過頭屋
最後都會在竹南/頭份匯集成一條路呢！
走台6到大湖，走台13到三義在到豐原市...等
總之，要到哪都沒有近路就是了！
所以，我只好走走看在網路上大受好評的西濱快速道路/濱海公路
台61西濱快速道路雖名為快速道路
但我常用的苗栗後龍到新竹香山是有慢車道給要轉灣和機慢車使用的！
所以我想說這條公路是特例吧！
不過西濱快速道路還沒全線通車的關係，所以是斷斷續續的
離苗栗市最近的西濱到後龍和通宵交界就沒了，要接台1線
於是當天我從苗栗市出發，先沿著西湖道(苗28)到西湖鄉的台1線
沿著台1線到離通宵市區不遠的地方接台61繼續走西濱
(題外話：我終於看到有人騎Xciting了，長途騎那種車應該很舒服吧！)
可惜的是地圖上原本畫可以在通宵市區前上台61的(95年底完工...)
但我這時間(10/6)好像還沒完工的樣子，所以要走台1線到苑裡再接西濱
還有，台1線是繞過苑裡市區的喔！
(當然你要穿過苑裡市區也沒問題，反正之後會接台1線)
而在我不小心穿過苑裡市區，返回台1線後
我又重返台61了(走140接台61)，這一段(到大甲溪)應該是最近完工的吧！
柏油還相當新除了該死的水溝蓋之外(怎麼蓋在路中央呢？)
在過了大甲溪後，騎機車的就會被趕下高架橋了！
你要騎在高架橋下的平面道路到中彰大橋(台61的)前
而這平面道路之路況其差啊！水溝蓋不談，路面相當顛簸
(大概被那些到台中港的大卡車給壓的)
還有要等紅綠燈(這是騎機車的宿命嗎？)
不過那台中港的柱子蠻狀觀的，路過可以停下來看看(等紅綠燈時就可以看了)
經過了台中港，來到了台中和彰化的分界─大肚溪
原本台17的中彰大橋好像在整修的樣子，所以只好在台61的中彰大橋另闢機車道，不過
寬度有點窄就是了！
過了大肚溪就是彰化了，在這可以看看彰濱工業區長什麼樣子！
那整個工業區好像海中的島，不過裡面的建築物都被防風林給擋起來了...
在這個地方，我不知道怎麼回事過了138線交流道後忘記上橋
最後映入眼中的就是上面寫著溫子魚港的橋敦了！
所以我只好提早接台17線(正常狀況下應該可以騎到鹿港再接台17)
在彰化的台17的路稍微窄了些(雖然還是四線道)，但兩旁的房子多了
路過的車輛也很多，所以這裡的速度一直在60左右
而這樣的情形一直要到出了彰化到雲林才有改善
經過了臺灣最長的河─濁水溪之後來到了雲林麥寮
(那西濱大橋真是適合拼極速的地方啊！)
而雲林的西濱快速道路，機車只能走台17線，上不了台61線
(除了台17和台61共線)
不過別擔心，雲林的台17線跟彰化不一樣，幾乎都沒車...
雖然途中有經過一些小村落，但還是沒車！
不過也很無趣就是了，感覺景色蠻單調的
雲林段大概半個小時就能走完了，接下來到嘉義東石鄉
而在嘉義你又可以盡情的走台61了，雖然要走下面的平面車道和等紅綠燈
不過因為車很少的關係，所以平均速度70/80沒問題
嘉義的西濱快速道路有個特點，感覺好像在走海上道路一樣
因為四周都是魚塭和鹽場，這個情況過了布袋更明顯
台61到了布袋北側交流道不管是機車還是汽車都要接台17
台17往南走看到大布袋購物中心左轉，之後看到加油站在右轉回台61
最後請享受機車能在台61的最後機會吧！
過了曾經是新聞焦點的八掌溪後，台南就到了
也就是機車跟西濱說掰掰的時候了
在台南北門直到終點七股，機車都不能走台61，只能走台17
而這條台17又是台南沿海這幾個鄉鎮的重要幹道
所以車多是一定的，不過台南的台17跟台61是平行的
所以差也是差在紅綠燈...
(七股由於是觀光景點的關係，所以假日車會更多...)
過了曾文溪到了台南市，我的旅程也將結束
我在台南市區換走台1到岡山，在轉縣道回燕巢
===心得====================================================
我這200多公里，經過了臺灣長度一半的距離，耗了將近六個小時的車程
終於結束了！這一路上，我很感激我的車子(豪邁奔馳，GY-6引擎，G2殼)沒給我顧路，
途中也只休息兩次
其可靠性真高啊！而我也了解其實臺灣也蠻大的，雖然在地圖上很渺小
臺灣那發達的道路網也使我能在這麼短的時間回到家
雖然坐台鐵比這快多了
但能親眼看看臺灣各地長什麼樣子也是不可多得的經驗了
年輕就要瘋狂點...
不過過了2天後，我還得回苗栗市
那時選不同的路線走好了...
(整篇敘述10/6我回高雄的過程，這篇是在10/10日完成)
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