作者: bluek (布魯克) 看板: MotorTravel
標題: [轉錄][遊記] 0618 高中生第 99 次殺大埔
時間:東吳機研站 Sun Jun 18 19:44:47 2000

※ [本文轉錄自 Motorcycle 看板]

作者: Everlax (高中生) 看板: Motorcycle
標題: [遊記] 0618 高中生第 99 次殺大埔
時間:東吳機研站 Sun Jun 18 19:33:36 2000

成大轉信怪怪的, 假如重複 post 的話...只好抱歉了.
0618 高中生第 99 次噴大埔
今天又睡晚了, 真是抱歉...:O
我又放了 zenki 一次鳥.
不過 Zanki 倒神, 大概被刺激到了, 發現靠別人是不行的, 自己到了 7-11 等.
早上 waller 有打電話給我, 也就是那通電話我才醒來...
本想說早點睡會早點起來, 沒想到部隊的作息就是讓人一回家就睡翻
昨晚又跑了二輪一趟, 不過他們今天並沒有要跑
那 NSR 我又試了一次, 發現...我已經不太習慣那種車了.

anyway, 正題, 還是從 7-11 開始吧.

[zenki 特稿]

我到 7-11 時已經 0930 左右, 出發前打電話給 waller, 他跟我說 zenki 已經到了
現場一看, 嗯, 是那台 900RR 沒錯. 本人則跟想像中的很像.
說實話, 暫不討論他在板上的風風雨雨, Zenki 跟美少女剛彈有那麼幾分神似
看了在板上的遣詞用字, 再看本人, 會覺得根本是兩回事.
但以今天所發生的事件(容後敘), 個人覺得剛彈要比 Zenki 好多了.
不諱言, 一些先天的缺陷讓他們在現實生活中比較難與人正常的溝通
就連我今天跟他的對話, 有時我也沒把握能瞭解他的意思.
就我跟waller討論的結果(純為個人立場), Zenki 應該是有些許的聽障吧.
waller 還跟我透露, 他買車幾乎高雄的重車界都曉得.
但他的思考我實在無法預測的到(這樣的人包括一位我們隔壁連的某中士)
完全以自己為出發點, 別人的付出視為理所當然, 自己的不當之處卻堅信是應該要如此

[/zenki特稿]

方才在省道上超越了一台藍白 NSR, 沒想到也是成大的車友(還是不知道id)
既然來了就一起騎吧.
昨晚買了一卷底片, 現在正好就派上用場了.
先拍了自己的 SL, 順便拍一下 Rollins 的 400RR, waller 的 NSR, 藍白 NSR
Zenki 的 900RR 也拍了一張, 但不曉得為什麼 zenki 不跟他的車合照
那就算了. 反正我還是有捕捉到全員到齊的畫面.
不久突然眼前殺出了一台重車, 靠, 竟然是 X-11, 真是少見啊(藍色的)
且聽那聲浪一定是改裝管, 果不其然, Akrapovic 雙碳纖尾管!!(板上俗稱的蠍子管)
雖然聲浪上個人覺得鈦合金的比較漂亮, 但這兩根的外觀也蠻屌的.
二話不說就把未收的相機拿出來拍, 光 X-11 就拍了八張.
車主也是南部人, 交談後猛然發現, 原來 zenki 的 900RR 是他的先愛車.
跟 X-11 拍了幾張照片, 車主就先上大埔去了

由於 Rollins 本來還要等一位高雄的車友(真對不起大家, 只記得臉不記得名字)
時間就一直延後到1000才出發. Rollins 確定聯絡不到人後, 大家就上裝備出發了
一路慢噴到入山口, 稍停了一下, 請大家開個燈, 並注意安全後就開始了今天的行程
我倒是急了點, 一噴就拉開了一小段距離, 後面沒有人要跟上來的樣子
雖說是散步, 但也太悠閒了些 :P .
散步不見得就是慢, 就我而言, 只要騎起來沒有負擔, 就是散步了
加諸壓力在自己身上時, 就算殺.
一路頗順, 到了第一長直線末端時稍等了一下, 令我訝異的是沒看到任何頭燈
約莫過了 30 秒才看到他們整群, 確定這一段沒事之後我又先偷噴
過了第二鬧區段後胎已經開始有滑動的感覺(跟上次一樣)
但有了上次經驗的我自然就不會再讓它這樣滑下去, 速度稍微放慢些
到了 363.5km SL 摔車彎前又慢下來等, 也是大概 30~40秒, waller 率先噴出
看到我之後就停了下來, 閒聊了一下...zenki 騎跑車竟然會出腳輔助過彎!!
天啊, 我有沒有聽錯? 這句話才說完 rollins 等三台都到了, 我也不假思考油門一灌又噴出
一路反覆思考著這句話...Zenki 是不是該和我換車騎啊?
反正也是無聊, 我也來外傾出腳...啊! shix, 黏好的鞋底又掉了! 幹幹!
還是乖乖的收腿吧...到了嘉義農場右彎後又等, 先噴出的是 rollins
不過他後面就沒車了, 我也想說最後 10km 了, 就一次到底吧.
想畢油門一催就開始追 rollins. 其實 400RR 要拋掉 SL 是很容易的事情
只是 rollins 沒這麼做, 出彎後的加速並不大, 讓我有跟上的機會
跟了幾個彎, 心裡就莫名的想要更快, 但我自己也知道極限在哪
突的 Rollins 加快了速度, 我雖想跟, 卻無能無力
不到兩個彎我已經看不到 400RR 的尾燈了. 而我只能望著彎出口興嘆
又過了十餘個彎道, 看到 rollins 被一台車擋住, 這讓我有機會黏上去
一起超越那台死肥肉後又開始跟在 rollins 後面
rollins 幾個彎的姿勢蠻漂亮的, 有些個右彎要是膝蓋在出來一點就可以磨地了說
大埔最慢彎二號的右彎上坡, 線也蠻不錯, 且比 SL 快
到加油站的路上還遇到回程中的 X-11 與一台 大阿魯 跟在後面. 打了個招呼繼續.
就這樣一路跟到加油站, 也算同時到達吧, 嘿 :P

到了加油站就跟 rollins 聊了起來, 其實很久沒有跟他騎大埔了
看著幾乎吃光的 GPR-70, 那種顏色, 胎紋, 真是戰鬥! 心裡莫名的興奮
其實心底的渴望大家都看的出來, 我的反辮似乎也祇是多餘.
rollins 自然就說出了 "怎麼會想要買這台車?"
而我當然也是祭出 "本來就想買越野車, 且想多騎幾種不同的車" 作為回應
不久 waller 也到了, 三個人就聊起輪胎來.
時間有點久了, 已經超過30分鐘的法定回頭時間
剛討論到一些路面上的障礙物, 會不會是它們呢?
waller 借了 SL, 順便下去看看有沒有出事
不久後 waller 就回來了, 果不其然, Zenki 摔車了.
約莫在過嘉義農場不久的彎道(353.5km)
一行人二話不說, 護具穿了就往山下去救援
就這樣往回程噴噴噴, 大約八公里左右, 就看到一群人在路的右側
隨即停車看看狀況. zenki 本人倒無大礙, 900RR 則是漏水
看來大家比較關心的事車子 ^^; 來程的話那是個過橋的左彎
聽說 zenki 摔到水溝裡去了, 不知是真是假, 總之在過護欄後出彎的路線上
灑了一灘藍綠色的水, 車已經被牽到旁邊的空地, 聽說 X-11 還有停下來看
不知前車主作何感想, 應該是心痛吧?
突的山下傳來暴力的排氣音, 原來是 rollins 他們在等的車友出現了
一襲南海 doohan 皮衣, doohan 帽, A☆賽車靴, 還有台 rex 單座 NSR, 真帥.
後來 XJR version R2 也出現了, 兩位雙載的車友出來散散步.

外觀上看不出來有哪裡漏水, 外表上的傷計有:
(1)頭罩左側磨損
(2)左方向燈壞
(3)左照後鏡破
(4)頭罩支架(牛角)歪
(5)儀表架歪
(6)左側車殼上下兩片都磨到
(7)左車身磨到
發動後觀察何處漏水, 一發動即見左下車殼處噴水出來
完來是水龜的歧管斷裂, 另外主副水管也都有裂痕
猜想應該是被整流罩的壓力迫及, 造成破裂的罷?
眾人集思廣益, 決定以削水管方式補救
高中生車上正好有帶些基本的工具(其實 900RR 也有, 但那時不曉得)
拿了十字起與內六角先把下整流拆掉露出水龜
之後用美工刀把破裂的管路切除再接回. 副管很快就解決了
但主水管就沒那麼容易. 因為水龜的歧管有龜裂, 必須整段塞入才有辦法止漏
只好把水箱那的接合點往下拉零點幾公分試著接接看, 雙手沾滿了水箱精
好不容易塞進去了, 扣上 clamp 後就發動測試, 嘿, 幸運的不漏了
因為 353.5km 是座橋, 橋下自然是有水流了. 藍白NSR向路人借了個水瓶
本想在那就排空氣的, 不過考慮到大家要休息, 還是先到加油站再說吧
我下去洗了洗工具, 由於我的雞絲頭比較多, 所以慢些出發.
沒多久就遇到 waller 與 zenki 停在路旁, 原來是過熱了(126度)
我想是真的騎太慢了吧? 我把水箱蓋打開看會不會好些, 硬撐回加油站
一路 zenki 的速度大概只有 40km/h, 而我也真的見識到過左彎必出腳的奇景
40km/h 不過熱也難, 就這樣撐回加油站
zenki 好像不太關心他的車, 倒是我們都在幫他緊張
本來要央的, 後來就做罷了. 我先到附近找空罐子裝水
首先把水箱潑一潑散熱, 在慢慢加水進去, 沒想到 900RR 的水箱倒是表演了噴泉的奇景
這時大家又拿出相機狂拍, 拍還要抓時間, 蒸汽噴出的瞬間拍下那精彩的畫面(我有拍到一張)
就這樣一直灌水, 900RR 也一直吐水, 直到溫度降到 100 以下, 才把車發動排空氣
(謝謝車友們請的綠茶與幫我裝水.)
一直重複這動作到空氣不在出來為止, 本想出去試試水溫正不正常
不過車主不同意, 那我只好請他自己試試看, 但是他也不試(大概想說再換一台好了)
算了, 正在討論要不要吃飯與待會的路線時, 突的殺出三台忍者
一紅, 一藍, 一綠, 三色都到齊了說. rollins 與 waller 猜是高雄的車, 果不其然.
一開始他們沒進加油站, 但不一會就騎進來加油了. 三台分別是
'99 ZX-9R (紅藍) 與一台自烤綠的 96~97 ZX-6R.
值得一提的事那兩台 9R, 配備了 HyperPro 的 Damper, 這品牌台灣可是少見
日本也是近兩年才引進的. HyperPro 以他的懸吊系統聞名
據車主表示是自己到日本帶回來的, 一支兩萬(比 ohlins 還貴說)
不多說又是狂拍, 一台一張, 順便對 damper 做特寫.
一夥人聊了起來, 忍者車友們紛紛為 900RR 感到惋惜...
突然又殺出一奇怪的排氣音, Gosh, 竟然是一台 BROS...挖勒, 這種車都有啊?
聽聲音應該是 650 那款的. 年份...再新也不會超過 '90
看來那車主也是出來散步一下罷, 加了油就跑了.
據某車友表示上次有遇到, 且還差點在彎中衝突...:O
藍白 NSR 有事先走, 看來今天的環湖也是沒法遂行了
後來 waller 也有事情, 就乾脆一起下山罷
上了裝備, 與忍者車友告別後就往山下噴去.
回程的前段我也是成獨走狀態, 大概剩 12km 時, 突然照後鏡出現了 rollins 雙圓燈
說實話以我本能的反應當然是還想加速玩玩, 但若非 rollins 直線不超
我想也沒能活那麼久. 幾個彎自認反應過度了些, 這些醜態大概被 rollins 看的一清二楚吧?
不過不可否認的, 一段路上灑滿了砂土, SL 不太當一回事
400RR 就減速許多. 且幾個彎有不尋常的拉開, 應該是出了點狀況吧?
出了大埔之後在路口小歇順便等車. rollins 表示剛剛幾個彎輪胎有滑掉
不久 waller 也到了, NSR 也下來. 眾人就討論起 zenki.
我是覺得一起出來玩, 出包了互相幫忙, 雖不是說義務, 但對自己良心也好過些
但 zenki 給人的態度就讓我覺得我做的事情好像是多餘的.
今天假如沒人要理 zenki, 他要怎麼處理車? 他又會怎麼看待板上的人?
水管破了不算大事, 但想想, 如果給車行搞, 是不是又會花一筆不少的錢?
但話說回來, 一點感謝的意思都沒有, 就讓人覺得很幹(或許他有說, 但他的表達實在難以理解)
或許 zenki 錢真的不少, 但比起 shanny, 他的個性上就讓我比較難接受.
網路上吐歸吐, 實際碰到了也不是一番兩瞪眼啊. 大家還不是有說有笑.
不過既然網上如此, 實際生活也如此, 唉, 真想把他丟在山裡!
一夥人等啊等, 忍者車友們倒是先下來了, 關心了一下 zenki, 還好沒事.
祇是慢慢騎...(連過小蜜蜂沒多久遇到的自行車都出來了)
大概又過了一分鐘 zenki 就出現了. 我想責任就到此吧.
rollins 一行與忍者車友都要回高雄, 於是在他們加油的同時我就先行出發.
回程在20省就發現天色不對, 但沒想到竟然是在高速彎進去沒多久就下大雨了
********
就繼續往回程去. 機研風衣有一點美中不足的, 就是繡字的地方會漏水...(唉)
還好雨勢只持續到那拔林, 回到家, 本來還要到高雄修連長的電腦
不過既然已經15xx, 連長老大開明的說下次吧. 讓我有時間整理一下 SL.

機油感覺上已經不太行了, 連操了三趟大埔也該換了
NC 被幹前還有一罐德國的 RS 10w-60 正好派上用場
但該死的是手頭已經沒有工具了, 拿出了本月僅剩的生活費
忍痛到五金大賣場砸了一組美國套筒, 品質看起來還不錯, 要價790
什麼 KINGSLEY 的, 對手工具有研究的車友來點評價吧.
size 從 8mm - 27mm, 算是非常齊全, 卡里卡里跟加長桿的表面處理都很漂亮.
機油用的是 24mm, 還真大顆, 順便調了後鍊條, 也是 24mm.
調完後出去走走, 試了一段林間小路(雨後爛泥巴的台糖廢棄鐵軌)
不知道孔方在林道裡面是怎樣的速度...以我的走那段表現...肯定被痛電 :O
從何練起呢? 或許我缺少了一些決心吧? 一個鐵軌變換道差點沒過去.
之後又往南走歸仁的產業道路, 其實我蠻喜歡這種鄉間小路的
一路亂騎, 接上 177 後又回到家, 總共繞了 30km 左右.

取了照片, 還沒掃瞄, 這文章先 post 出來.
照片的內容大概是:

(1)文中提及的車友們 (中山, 成大, zenki, XJR, X11, 忍者, zenki)
(2)文中提到的車(NSR150 x3, 400RR, 900RR, SL230, BROS, XJR, 9R, 6R)
(3)修理 900RR 的我 (拿去放 6x8 了)
(4)HyperPRO damper 特寫.

部分照片我會傳給鳥蛋賢請他放到網頁上(自己放速度慢, 且懶得維護網頁)
大家再去看看吧.

that's









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我還是: 幸福的高中生, 目前武裝: Honda SL230  總犛田次數: 15
          檔車經驗值: 47000km 大埔/鳥埔經驗值: 99/33 環湖經驗值: 5

人身部品:   Anyng 鳥帽 一頂, Forza FO-126GP 一雙(已破皮)
              Alpinestars GP Tech 靴子, PLiCANA MFJ 皮衣, DAiNESE 龜殼一副

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