作者: elfguard (改車是不歸路...) 站內: MotorRacer
標題: 這就是正式的比賽規則？
時間: Sun Jul 9 23:10:56 2006
抱歉以下可能帶點情緒，不想看的車友可以直接跳出
今天火氣真的很大
鞏先生一直強調要正式的邁向國際級所以規則要嚴格執行
但是請問規範在哪裡？ 一句原廠打死...其他自由心証
他說沒事...ok 他說no ...取消資格。
後來我不知道領隊會議的內容，或許精工的車手有獲得平反，
但是這只是冰山一角，他認定的原廠規格不得做任何的變動，好！
今天是後搖臂補強不行，因為這不是原廠的，那麼切副車架改成單座呢？
下一場又跟你說改posh腳踏後移不行，接下來避震改鎖點不行，
這樣叫車隊、車手何去何從？
我是今天騎小鬼的野狼比賽的小咖，小鬼的車都好幾年沒改變了，也沒說過要驗車
規則上面也沒有寫，只有寫C組要驗車，卻因為他說要驗車就取消第一名的資格
我問為什麼規則沒有改，他說他有廣播，還譏笑我是第一場比賽吧....等等
問題是就是因為已經第三站了，有改成要驗車的話不就更應該更改規則嗎？
他說：「我就算改了你們也不一定看的到」
ok，我還特地跑去秘書處門前面看貼出來的規則，哪裡寫要驗車了？
後來他看了一眼，說....即使驗車這台車也不會過(也許是後搖也有補強)
我實在是"佩服"他所謂的"專業"
回來看中華賽車會規則
1-6 國內比賽規則之制訂與執行
1-6.1 CTMSA根據FIA與FIM之授權，以公平公正的方式並參考國內之現實環境制訂國內之
汽、機車比賽規則，其基本精神仍以FIA及FIM之母法為歸依；所有經CTMSA認可之賽事必
須明示以CTMSA國內比賽規則為標準。
1-6.2 CTMSA保留隨時修改國內比賽規則之權力，於必要時得隨時更改並經文字公告後馬
上實施。
1-6.3 各主辦賽事單位可提出特別規則書以應不同賽事之需要，但必須經CTMSA審核後始
得公告實施。
1-6.4 任何有關特別規則之修訂，仍須經CTMSA審核通過並經文字公告後始生效。
1-6.5 國內規則書如有不足之處，分別以FIA及FIM之Sporting Code所包含之精義為進一
步解釋之依據。
就算要修改也要經過文字公佈，不是說廣播了就算。
鞏先生說了很重要一句話....我說可以改才可以改，其他都不能改
由此可見這樣的老大心態，難道規則上面沒寫的都不能改？
原廠形式？ 單座？手銬？防甩頭？
究竟能不能拿出一個詳細的規範，大家可以去看MotoGP的技術規則，或是SBK的
MotoGP 詳細規定了一個限制，不超過的一切自由發揮
SBK 則是明訂了什麼東西可以改什麼東西不能改。
MotoGP 技術規則
http://www.fim.ch/EN/rules/Sportifs/ccrGP/2006/ROAD%20RACING%20GP_tech_en.pdf
SBK 技術規則
http://www.fim.ch/EN/rules/Sportifs/ccr/Sbike_Ssport_Sidecar/2006/SUPERBIKE_te
ch_en.pdf
他的規定細到什麼地步？
舉SBK 的手把
1. 手把末端必需有堅硬材質或是橡膠包覆
2. 所有車輛把手與中心線夾角最小為15 度
3. 手把、輪胎、前叉、土除 無論安裝在什麼位置必需要與車體有一定距離 (參照表一)
4. solid stop (應指舵角限制)(除了防甩頭)必須要讓把手距離油箱至少30mm以免夾手
5. 禁止使用輕量化材質來修補或是焊接把手
希望TM&R 能夠立出像樣一點的規則
我今天不再想爭有沒有獎杯拿了，我只想知道我以後車要怎麼弄才可以通過驗車
如果真的要什麼都原廠，那豈不變成單一規格賽了？
我不是有力人士，雖然FIM規定車手、車隊、贊助商...etc 皆有資格提出抗議
不過今天鞏先生說我沒資格講(他也不想聽我說)只有車隊老闆才有資格...???
只希望各位車友或是老闆大大頭頭們能夠強力的跟TM&R 溝通一下。
PS : 開領隊會議應該不可以有排他條款，所以應該精工也去開才對吧...@_@
真是亂搞的TM&R
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