作者: nidor (BAD FOR FINANCE) 站內: MotorRacer
標題: Re: 懸吊
時間: Wed Sep 14 23:06:04 2005
※ 引述《WindBlade (目標達成!!)》之銘言：
> → sandman 推：這個可能跟個人的習慣也有點關係,邱明賢就喜歡硬的^^ 05/09/13
> → nidor 推：有沒有hi-speed跟low-speed的獨立調整? 05/09/14
> → nidor 推：如果有可以把high調軟 low稍硬也還ok 05/09/14
> → nidor 推：如果沒有的話 把壓縮放軟會是個好選擇 05/09/14
> 我想請問一下,一直對hi & low speed的調校不太懂
> 想問說它的基本概念是如何?
> 反應方面會有怎樣的效果?
> Thanks!!
簡單的說
一般便宜避震器的阻尼反應是 越低速越小 越高速越大
所以煞車會沉很多 可是高速遇到坑洞卻硬的跟鬼一樣 不會收縮
要穩定就要犧牲抓地力
貴的要死的高檔避震器 就針對這個問題設計了很不錯的解決方案
低速反應時 比如煞車造成重心轉移 使用油路A 油路B因為有彈簧預載處於關閉狀態
高速反應時 比如說 路面不平整 則油路AB都開啟 B通常是做圓形閥片 可以越開越大
如此就可以避免 希望獲得穩定的車身動態 可是卻喪失抓地力的問題
可是要犧牲錢.....
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→ meedieisgod 推：推犧牲錢~~~~~~~~~~>< 05/09/16