作者: ELF (神吶!!多給我一點傾角) 站內: MotorRacer
標題: Re: 請大家給一個想參賽者的建言~
時間: Mon Jun 20 22:39:18 2005
※ 引述《izaak (水衣衝件數啊!! 火_火)》之銘言：
> ※ 引述《bruceeuler (我是承昊...)》之銘言：
> > 各位好...其實想參加比賽也好一陣子了...從學生時代的跑山路...
> > 到後來出社會累積了一點儲蓄後...想好好實現一下自己的夢想...
> > 總不能到老了...卻沒有任何值得回憶的事情吧 ~
> > 現在的我碰到的問題有：
> > 1. 我有車...但在北部卻沒有後勤維修...想知道一下如果有
> > 參加車隊後的車輛(nsr)維修經費大約是多少 ~
> 我大概抓 ： 一場比賽約一條後輪，賽後接著練車，下次賽前再換新胎，
> 前輪可以撐一個賽季不是問題，2到3場比賽換一次活塞活塞環，
> 鏈條一年頂多換一次，其他沒有摔到通常不用換...(猜不準請指正)
後輪以最軟磨耗最快的bt002來說約可撐練車+比賽約2~3個月
前胎約一年,不過一切都要看個人騎乘習慣
活塞活塞環倒是沒那麼誇張,又不是騎RS
我是建議找家很有經驗的車隊
至少很多設定不用自己操心,車隊方面會幫你做好一切的設定
自己只要負責把時間騎出來就好,相對的會比較花錢沒錯
但是絕對比自己試誤多走的冤枉路冤枉錢來的划算
而且錯誤的設定會越騎越辛苦
一次就有好的設定進步會很快 :)
> > 2. 這個環境(指賽車)對我而言其實是蠻陌生的...我該從何接觸起?
> > 哪些資訊? 哪些人? 哪些組織? 哪些賽程?
> 目前台灣唯一中華賽車會認可的賽程也只有TIS的錦標賽了...
> 每個月的最後一個禮拜天去看比賽就大概知道有哪些車隊可以得到
> 資訊，選一個吧~ :)
我認為可以先就練車開始,先準備一台車跟基礎的改裝
甚至可以直接作好比賽的設定跟改裝
然後去練車...可以跟大家交流跟認識
其實這個環境場上場下都是朋友
車隊間互相協助也是常見的事情
來練幾次車你就知道了 :)
> 3. 參賽後除了車輛外就是人的因素；我平時該注意訓練哪些部分？
> > 就一般的繞錐？卡普？還是路線的選擇？
> 加強體能訓練，還有常去TIS練車，別去山路練阿....
體能....技術也要有體能才能發揮
> 4. 我知道這項運動其實是沒啥投資報酬率的...而且台灣的環境
> > 甚至不如對岸....所以是否有任何前輩可以給一位想參加比賽
> > 的新手一些誠摯的建言....好的壞的都沒關係....但想聽到最
> > 真實的。
> > 其實自己算是很幸運...家裡沒有後顧之憂...平時非工作時間也算漫長的,
> > 甚至練車場地(沒人的河濱公園)就在我家隔壁, 離三峽山路的車程也很近,
> > 所以在考慮了2個月後才有參賽的念頭，但這畢竟是2~3年的投資....
> > 所以才會比較謹慎,希望能在這邊找到答案~ 謝謝各位~
> 這些我就沒有建言了，因為我因為一些小事導致沒辦法參賽..
> 不過有句話相信對大家都很實在「荷包一定要夠」....
準備車輛的花費應該是最大的
其他正常練車比賽只要不雷不縮都還好
練車的時候不妨買光頭胎
PERFORMANCE高,而且後胎約可使用半年
如果連車子都還沒有或是需要的改裝幅度很大的話
建議可以去找退役的比賽車
其實也沒所謂退役不退役...就是原車手不玩了而已
大部分的比賽車其實都是一個設定用好幾年
中間再施以小幅度改裝罷了
絕對比自己埋頭大改便宜很多<-我是苦主....而且越改越難騎
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→ Mudu 推：光頭胎~嘿嘿~R01Z不錯用...還真不習慣 05/06/20