作者: metalfinally (反攻的號角，黎明的時刻!) 站內: Miaoli_Motor
標題: 我需要有人教我騎4V車....
時間: Wed Aug 20 21:12:10 2008
昨天領到車後，今天開始展開一連串的試車
雖然說昨天就有發覺表速相當快樂，不過今天騎了之後發現
這表速的歡樂程度快直逼奔馳了....
這車的特性跟我之前騎的奔馳有很大的不同
我以前起步沒大灌油門，那是因為奔馳油門稍微一轉就出去了
60公里一下的加速跟再加速也是相當輕快
所以我騎奔馳在市區基本上是騎的很輕鬆的
不過Racing就不太一樣
起步，油門一轉，轉速上升.....速度沒出來（正確說是慢慢上去）
再加速也是一樣，當速度慢下來要再加速時
也是油門一轉，轉速上升.....速度還是沒出來（也是慢慢上去）
可是當我發現他引擎轉速把速度推到某種程度後，轉速就會下降
那個時候速度也比較出的來
或者該說他終於到了我需要的速度（因為那時候我油門就定在那裡沒再繼續轉）
不過如果轉速下降，我還要再加速引擎又會進入高轉狀態把速度推出來....
這讓我感覺Racing的速度是高轉速推出來的....
所以有沒有人可以教我4V車要怎麼騎會比較好騎
是要跟擋車一樣維持一定轉速？
他的轉速起步跟加速時會到6000～7000轉
速度出來後轉速會降在5000轉左右
待速轉速是2000轉
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對了CBB，今天去試車後我可以很肯定的跟你說
130我還是會被你放假的....
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┼╯ Author: metalfinally 從 220-129-64-152.dynamic.hinet.net 發表
→ Alton 推：我的習慣是進彎前再補油門一下，收收油門後 08/08/20
→ Alton 推：1 08/08/20
→ Alton 推：後來小補油門，接著彎過一半馬上全油門，轉速不會低~ 08/08/20
→ Alton 推：這是我騎sv的道路過彎法~ 08/08/20
→ metalfinally 推：我在騎奔馳時，因為有傾角限制，所以都是調整進灣角 08/08/20
→ metalfinally 推：度後小收油門後含著，視情況放油門，並用煞車調整速 08/08/20
→ metalfinally 推：度，等確定過了Apex後才轉油門...我的方法很不教科書 08/08/20
→ metalfinally 推：而且這作法碰到角度很大或者接近垂直的彎道如果速度 08/08/20
→ metalfinally 推：沒控制好很容易就出去或者吃對象... 08/08/20
→ windeva 推：4V車喔 找我一起討論吧 08/08/20
→ tuzr 推：我感覺不出來差異說....= =a(汗) 08/08/20
→ cbbless 推：你還沒訓完車啊，話說我的是2v應該還是有差一點 08/08/20
→ metalfinally 推：要我一天衝300公里也太撐了吧... 08/08/20
→ tuzr 推：不都是油門灌下去就會跑這樣嗎XDDDDD 08/08/20
→ metalfinally 推：跑快跟跑慢的差別...而已 08/08/20
→ Alton 推：速可達我覺得沒差呢…xd~只是差在每台車重心不太同~ 08/08/21
→ metalfinally 推：彎道當然是沒差別，只是這台速度的掌控跟奔馳不同就 08/08/21
→ metalfinally 推：是了，我得找出習慣他的方法... 08/08/21