作者: metalfinally (MetalFinally) 站內: Miaoli_Motor
標題: 我今天也去跑了寶山路！
時間: Mon Oct  1 00:23:46 2007


話說....
看板上討論的這麼熱烈，我也去跑了一趟
而且今天苗栗的天空還蠻漂亮的！

經過冗長的車程後，我到了今天的起點
線道117，又稱五福路
就是台一過了香山交流道後，陸橋前的紅綠燈右轉的那條路
平常我都走這條到茄苳景觀大道去新竹的
因為我很怕走台一在新竹香山區會騎到睡著
你要知道大直路一直騎真的是很無聊，所以縱使到新竹的時間一樣我還是會走五福路
（不過晚上我還是會乖乖的走台一，路燈比較多...）

而五福路同時也是唯一能到中華大學的路
（國道三號的興建讓這所學校的聯外交通變方便了！真是神奇，傑克！）
話說中華大學從地圖上看好像沒有比我們的苗栗某國立大學大多少
但人家那座機車立體停車場真是讓我看得很羨慕
什麼時候學校才會想到我們這些機車族呢.....
（我們學校對機車停車場的作法是找塊地劃上停車格就搞定...）

到了茄冬景觀大道後，我接了雙林路（竹47）
這條路在寶山市中心時好像會變成雙園路
然後就直通竹科園區三路
不過這條路只有前面還叫雙林路時還能體會殺灣的感覺
（奔馳沒辦法壓車，頂多做到同傾不磨到....）
後面雙園路因為人跟車比較多...所以只好乖乖的啦
（而且這條路也才雙線道而已）
不過我想寶山鄉公所附近的地方可以說是竹科的影響才那麼熱鬧吧...

竹科...好像沒什麼好聊的
（叫版上有在裡面工作的大大說吧）
沿著園區三路看到一家7-11之後右轉
就是我今天要跑的寶山路
不過這條路看起來只有雙線道，真的可以讓版上的大大每次上下班都去玩一下？
剛開始，寶山路是沿著竹科的邊緣再走的（也可以說沿著竹科的圍牆啦）
這段路真的是氣血循環機，我騎著我的奔馳在上面只有抖啊抖的
這可不是我的車突然出問題，是那路太巔陂了
真的很佩服當初舖柏油路的人，路面也沒什麼凹洞
竟然可以把整條路鋪到都不是平的....

離開竹科圍牆後，眼前突然出現了兩條路
一個是上坡的雙線道，一個是下坡的四線道
而那個路牌真是神奇，為什麼指的水仙路和寶山路的牌子會被整個向後折？
我在那研究一下才決定往下坡的路
而這下坡也太刺激了吧......
沒有圖很難形容...我只能說坡度還頗為陡峭
而且還有連續彎道
這條路只要那個柏油能舖平一點，可以說是熱門路線啊（好像也是熱門路線了XD）

當那下坡結束後，我前面又出現了兩條路
一個是向左，上面寫著往北埔及寶二水庫、另外一個是向右什麼都沒寫
兩條路都一樣大，而且都沒有路標....
所以我只好往寶二水庫的路前進啦！（往左）
（我回家查UrMap才發現往右才是寶山路）

到寶二水庫的路上，跟剛剛的下坡不同
這是就是一連串的上坡，還會有牌子寫連續上坡幾公里勒！
（還有個牌子寫慢車靠右...）
有沒有人能告訴我一下，寶二水處的管理處寫寶山第二水庫啦
但為甚麼地圖上都只有寶山水庫，沒有一號跟二號的差別？
不過來寶山水庫看風景的人好多（居高臨下看水庫大壩是不錯看啦）
可惜的是...他的環湖道路是禁止車輛進入的（人可以散步進去）

離開寶山水庫就沒什麼好講的，之後我到了台三線
我剛剛查網路地圖時也發現我當時的這個接台三的路口跟寶山路接台三路口相差不遠
大概五分鐘以內會到吧
不過騎回去真的好痛苦，看來我真的跑到很遠的地方來了
（那時人在北埔）
有多遠呢？這裡只要騎大約5分鐘就會到竹東了.....
但我還是會乖乖的騎會去了
（我記得版上住竹南頭份的車友蠻多的，下次去A包泡麵再上路好了XD）

我大概7點半時才回到宿舍
台三只要過了三灣就開始人煙稀少跟變涼真是神奇
難怪大家都說晚上不要一個人跑台三苗栗段....
最後我在錫隘又去拉了一下尾速，這次是到90時就碰到出口的灣不得不減速了

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