作者: NEOPLAN (SCANIA R620) 站內: MassTransit
標題: Re: HINO FS1EUSA 6X4大貨車初體驗
時間: Tue Mar 24 01:20:43 2009

※ 引述《Somiya0123 (↑樓上的不要再偷把妹)》之銘言：
> ※ 引述《sons (ㄚ誠...)》之銘言：
> > > 檔位圖如下
> > 大大:
> > Hino 的排檔看您畫出來好像很複雜...

這個不會複雜

您有機會可以試試配ZF 16檔的HINO LSH看看 XD

> > 這樣看來,我還是習慣 FUSO 的 10 速排檔
> >                      R  2  4
> >                      I--I--I
> >                      1  3  5   排檔桿上有Hi Low的切換,這樣就是十檔
> >                                簡單好記不會打錯檔
> 其實意思是一樣的
> 只是HINO的排檔桿上面會把接下來的檔位也畫好
> 不過你這邊FUSO的檔位的十檔
> 這裡的Hi Lo應該是半檔而已(詳細我也不太確定，召喚魔人一下...囧)
> HINO的MZ12變速箱主要也只有六檔
> 龜兔是半檔而已
> 只是他只有做四洞
> 所以要跑出其他檔位只能靠Hi Lo
> 兩者的Hi Lo意義不太一樣@@

HINO這組MZ12檔位配置參考自SCANIA GRS890變速箱

為高低檔+半速切換 (烏龜兔子.... - -)

檔位配置一樣 齒比設定另當別論

而SCANIA這組12速的只差沒有配二個重載爬坡檔(Crawler)

> 不過這個在HINO GH跟FUSO FM上面新款配有ATON 9速變速箱的又不太一樣
> 這兩台上面的Hi Lo就是全檔了
> 大概就類似Volvo的C檔在加上八個檔位變換而已

SCANIA GR900:

R 1/5 3/7
|  |  |
|--N--|
|  |  |
C 2/6 4/8

而這個Crawler檔是配在低速檔位上

> >   大大:
> >   不知有沒有遇過引擎輔助剎車異常的呢??
> >   我們家 25 噸的FUSO ,去年因引擎輔助剎車沒有扳回 "關"
> >   居然燒毀,我爸花了好幾萬修好,現在都不太敢扳引擎輔助剎車...
> 該開還是要開唷@@
> 讓主煞車負擔不要那麼大
> 但是知道他偶爾會秀斗
> 那要記得手動關掉XD
> >   我家另一台買好幾年了的 15 噸 FUSO,就沒這個問題...
> >   引擎輔助剎車沒扳回關都沒有這方面的問題...
> >   特來請教一下。
> >                                  謝謝
> 我沒有遇過引擎減速器異常
> 不過有遇過排氣煞車異常(油門開度要很大他才會解除，那部分的開關調整問題)
> 基本上來說這幾個裝置
> 在近年來都會在離合器、油門踏板上面有個小開關
> 踏離合器或是油門時，這些輔助煞車都會自動解除
> 空檔的時候也會自動解除
> 但是這些開關也是要定時檢查間隙，不能要油門開度很大時才會解除
> 還有早期的車種一定得用手動關閉
> 如果忘記
> 排氣煞車的部分會因為排氣管中間的閥門關著不開
> 排氣不順暢加上又繼續踏油門的情況下引擎過熱
> 電磁煞車會因為作動時間過久加上又硬是去拖動，瞬間溫度過高線圈燒掉

作動時間過長 輔助的力道會逐漸消失 例如長下坡路段

熟練的駕駛大都採用點放的方式去操作

會燒掉最主要是因為操作不當(ex:沒將撥桿關掉就直接踩油門)

> 油壓減速器跟引擎減速器我就不清楚了@@
> 就我目前開過的車來說
> 新款的HINO 11~17T車系跟NISSAN UD 10.3~17T車系
> 排氣煞車開關如果沒關
> 在空檔的時候他還是會繼續做動(心臟都同一顆的關係嗎@@")
> 不過踩油門跟離合器的時候會解除
> 儀錶板上都會有一個Engine Brake的燈號
> 解除時燈會滅
> 而且沒解除有做動的時候，踩油門會覺得車變的很笨很沒力
> 這幾個開的時候要多注意@@
> 還有像有多段式的電磁煞車、油壓減速器、引擎減速器
> 我是不清楚各家的說明書怎寫
> 不過我有印象電磁煞車要開的時候不要一次幹到底(最強)
> 盡量都是分段慢慢來

緊急狀況的反射動作都是大腳煞車.....orz

> 排氣煞車就沒差了，因為只有一段XD
> 基本上來說
> 排氣煞車作動的位置是在排氣管頭段部位有一個蝶型閥
> 作動會關，排氣阻力大，迫使引擎阻力變大而產生減速效果(引擎煞車)
> 引擎減速器是控制排氣門開啟的時間，也是使引擎阻力變大
> 電磁煞車是在傳動軸變速箱的部位有一個逆向的線圈
> 作動會產生逆向的旋轉應力
> 油壓減速器也是差不多的位置，不過有點類似自排的變速箱一樣
> 靠的是油，利用油經過葉片產生的逆向阻力，使車速變慢
> 後兩者皆事由傳動部位來減速
> 電磁煞車速度慢時效果較差
> 油壓減速器則比較沒有這方面的問題


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