作者: yamatobar (B'z控之王) 站內: MassTransit
標題: 最近光華客運引進的那一批跑忠孝線的低底盤公車
時間: Mon Apr 7 15:10:41 2008
底盤的廠牌是日本的還是韓國的?
因為光是看方向盤上的MARK是看不出來(那個MARK是我從來沒見過的圖案)
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┼╯ Author: yamatobar 從 118-168-2-168.dynamic.hinet.net 發表
→ NEOPLAN 推：之前的新聞都沒看嗎? XD 08/04/07
→ tsaiking 推：共匪金龍 08/04/07
→ NEOPLAN 推：前後軸ZF出品(放心..不是純德國貨) 引擎CUMMINS 08/04/07
→ NEOPLAN 推：ISBE4 250(E4是Euro4)變速箱五速手排(可能是中國自製 08/04/07
→ NEOPLAN 推：簡單說就是台裝的中國車 08/04/08
→ apex0221 推：組裝品質真是標準大陸貨..椅子人體工學零分 08/04/10
→ apex0221 推：加上懸吊不協調..引擎有莫名抖動...... 08/04/10
→ apex0221 推：組裝品質固亞還強太多了........XDDD 08/04/10
→ NEOPLAN 推：在外頭聽引擎聲雜音還真是不小啊 = =||| 08/04/10
→ yamatobar 推：搭乘過的感想是:我還是寧可等台灣設計和組裝的 08/04/10
→ yamatobar 推：低底盤公車上路算了,那種匪車實在不太想再坐第二次 08/04/10
→ NEOPLAN 推：台灣還沒那能力去設計組裝超低床公車 08/04/10
→ yamatobar 推：台灣早就有這樣的技術,只是沒人想去做,因為成本效益 08/04/11
→ NEOPLAN 推：有技術的是哪間廠商?願聞其詳 08/04/11
→ apex0221 推：原來土台砲會設計超低床車體...筆記ing 08/04/11
→ apex0221 推：台灣現在只有初步的整體式車身打造組裝能力而已 08/04/11
→ NEOPLAN 推：柴油引擎要研發多久?底盤要研發多久?不是四五年可以 08/04/11
→ NEOPLAN 推：打發的 08/04/11
→ apex0221 推：引擎光縱列與橫置的技術差異就很大了 08/04/11
→ NEOPLAN 推：除了技術差異 更攸關車內後半部的乘坐空間 08/04/11
→ NEOPLAN 推：光這點IKARUS的車才是真的物超所值 08/04/11
→ NEOPLAN 推：還有 個人沒聽過"光華客運" XD 08/04/24
→ RGr 推：反正希望光華不要在下訂單了我不想組需要自己 08/04/29
→ RGr 推：再在土炮加工的爛車 08/04/29
→ NEOPLAN 推：照目前市況來看...可能能性還蠻高的 - - 08/04/29
→ NEOPLAN 推：等RGr哪天有空就來爆個料吧 XD 08/05/11
→ RGr 推：慘~年底又要試作一台非低底盤的機型 08/05/25
→ NEOPLAN 推：有沒有新買主呢? XD 08/05/25