作者: NEOPLAN (從哪裡跌倒就從哪站起來�) 站內: MassTransit
標題: [搭乘心得]首都客運SCANIA K380
時間: Thu Jan 17 23:25:17 2008
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路線:聯合報-羅東直達車
行車時間:70分鐘(1000發車.1110抵達羅東)
搭乘感想:
今早的乘車給我的感覺..
坦白說..不及格!
以下粗略分析:
[硬體]
1.車體打造不確實 經過坑洞還是啦啦叫
上車前觀察其他同型車的外部
平整度跟市面上的車體廠沒啥二樣
敢問這是ISO該有的品質?固亞的水準就這樣喔?
那還是打造市區等級的車身吧..傳出去可不是開玩笑地
2.以時速7.80km/h行進間車子會不自主的左右抖動
我想以一台新車的角度來看這個不是該有的現象
是車廂嵌合底盤中間流程出現疏忽呢還是大樑定位
有無徹底落實那就不得而知了
3.座椅 我想不透寶捷是幹什麼吃的
椅墊頭枕處把它刻意突出來是做啥?
且椅背高度不上不下的再加上這個突起物
對個人而言真的要休息一下可能有點難度
(真的是有給它多此一舉 = =|||)
這樣一來市面上的佳X普通版四排椅都比它還來得
好坐 好入睡
[軟體]
搭了這班車 讓我心裡掙扎到底是否要講出這樣的話.....
首都的司機是怎麼操控大馬力巴士的?
[有無受過完善駕駛訓練 將攸關行車安全]
SCANIA自手排的操作介面有這樣的不近人情嗎?
扭力3500Nm的油壓減速器有讓人這樣不放心嗎?
那為什麼油壓煞車作動了卻還要再補一腳主煞車?
這不是多此一舉嗎?把它當日本車開?
這多餘的動作可以把舒適性大打折扣哩
就個人所知原廠不是沒作相關的準備啊
正所謂"師父領進門 修行看個人"
開這樣的車真的不能用開日本車的方式來操作啊
大腳油門大腳煞車真可行遍天下??? 得了吧老天
投資這麼大的手筆 結果舒適度不如預期
可惜啊 可惜 = =|||
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以上為本人個人觀點 與本板立場無關!
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→ apex0221 推：羅東組的ERK和北客車開的比首都舒適平穩多了..煙 08/01/17
→ apex0221 推：不過也向辛苦的首都駕駛致意..發生"到了叫我的狀況" 08/01/17
→ NEOPLAN 推：首都駕駛的辛苦...唉 08/01/17