作者: apex0221 (和欣650元機長) 站內: MassTransit
標題: 大家集思廣益..關於國內MCI保存車該採用何經營方式
時間: Wed Jul 12 22:36:06 2006

敝人最近要將國內現存之三輛MC8與一輛MC9以及一輛LCM8SA的近況與遠景

寫成企劃.內容是如何展示保存與後續成立車輛博物館

(搞的起來還會找回唯二在國內的OF1417)

目前預計是修復一輛MC8與MC9(使用8v-71引擎的頭批車).加裝教練座與連動煞車

採類似日本某鐵道公園動態保存之EF63電車頭方式

以預約後採上課方式體驗開老狗前進後退(在保存場地內.基本要求滿18歲有手排駕照)

另兩輛MC8則是卸除引擎及部分零組件(當備料)後作為園區定點銷售咖啡與簡餐

或是說一輛作為定點咖啡屋.另一輛則與LCM8SA做為巴士旅館

除了以上想法外.想請大家幫忙提出是否有其他經營方式或保存方式

這份企劃成功的話.國光資助的程度會很大.因為國內能夠完整迅速的修復老狗的只有國光

而成立保存園區的經費則也仰賴國光與文建會..保存地點可能在南投

希望板上各位同好一起激盪腦力.讓退役老狗能延續新生



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  Author: apex0221 203-73-7-236.adsl.dynamic.seed.net.tw 發表MajestyFI :我覺得可以像雪山隧道文史展示場 整理~更新保存TBM      06/07/13
→ MajestyFI :然後再用文史的方式去記載 我倒是不希望退休後          06/07/13
→ MajestyFI :再開放讓人駕駛                                       06/07/13
→ titanc :LCM的養護成本應該比較低吧..拿來當園區交通車...          06/07/13
→ titanc :對OF-1417比較有興趣.動態保存更好.有他的歷史意義在       06/07/13
→ jchow :國光不是還有MC9服役中嗎?                                06/07/14
→ apex0221 :早期MC9是使用8V71引擎的.現存的都是6V92TA引擎          06/07/14
→ apex0221 :另外早期與後期的.車室空間有些小不同                   06/07/14