作者: yoten ( ) 站內: MassTransit
標題: Re: 學大車
時間: Sun Mar 26 12:31:55 2006
※ 引述《ronnie (B1無敵軍用車)》之銘言：
> 關於這點我想請問大家 大車的煞車不是氣壓式鼓煞的嗎?
> 以機車或汽車觀點 鼓煞的煞車效果是遠小於碟煞的吧....煞車距離也比較長
理論上鼓煞煞車力道大於碟煞，
機車上感覺相反有兩個原因
1.用煞車線，線的狀況一差手感就很糟糕
2.單驅動的設計抵銷掉了鼓煞的自動煞緊效應
然而鼓煞排削／散熱不易也是他的缺點，
這也是大車常常對煞車灑水散熱的原因..
近年來大車也開始慢慢採用碟煞
汽使用的鼓煞，
就算是油壓式的，也有間隙自動調整和利用自動煞緊的雙作用設計
這點在我們常接觸的現代機車上比較不容易見到
接下來這個以前講過，
火車在60年代曾經試著採用碟煞的情況出現，
可是後來一般車種又換回踏面煞車（可視為外夾的鼓煞）
只有高鐵採用碟煞，這個原因我還不清楚..
> 為什麼大車使用鼓煞會像原po敘述的那麼強.....
> 而且不是常聽說不要離大車太近 因為常常會煞不住車之類....
> 是不是因為大車是用氣壓式 產生力道遠大於機汽車的機械連桿
> 加上煞車皮接觸面積大 所以才有這種結果呢?
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