作者: island (island) 站內: MassTransit
標題: Re: 日統VOLVO車煞車一問
時間: Sun Feb 26 00:47:37 2006
※ 引述《NEOPLAN (Thunder !! Flash !!)》之銘言：
> 荷蘭BOVA車體廠FUTURA的造型大家不喜歡啊? @@
> 我是覺得OK啦...因為造型是老闆決定的...
> 至少在滿街跑的偽NEOPLAN+大雜燴造型的遊覽車中算特別的吧..
> 要重打車體/改車頭啊...客運業經營是不容易的...
> 最重要的還是內部管理要做好啊..免得哪天又被不明究理的媒體踢爆了...
> 與其重打車體不如直接換新車比較快...Orz
> 仿MAN LION'S STAR的造型..整體造型OK..
> 倒是那組後輪輪拱破壞整體美感....個人意見 @@
[恕刪]
小弟上回到台北，為了想坐坐看MAN的八腳車，特地跑去嘉義坐，結果...是B10M >"<
不過駕駛大哥人很nice讓我在前頭和他小聊一下，他有談到日統的老闆算很有心經營的
一位Boss，不管是車體的打造亦或司機員的福利，Boss都願意站在員工立場看待，例如
駕駛大哥他之前待統聯，他就發現車殼、輪胎的用料差相當多，日統相較下車體似乎較
厚實、輪胎則是用到大卡用的等級(295還多少我忘記，因為他強調輪胎的寬幅就日統的
最寬，操控性相較下會較為優異…原諒小弟對這部份不是非常了解)，而且volvo的殺車
與scania相較下來得敏銳，安全距離更好掌握，但這批B10M似乎也要退役了，因為日
統好像有買了為數不少的新車(駕駛大哥說快50)，也許大車魔人會更清楚 ^^b
題外話，小弟上星期有幸坐到統聯裡唯十的MAN車#398 (編號390-400的MAN車)，真是有
力的引擎啊啊啊~~~七檔轉速不到1500就已經9X了，但MAN著名的底盤卻因為車內哩哩扣扣
的內裝感受並不十分明顯(殘念~)，而且總覺得車子懸吊不像scania的硬調，反而有點...
軟軟、漂的感覺，不曉得是不是老化還是底盤是台灣打造的關係(七嘴八舌得來的答案XD)
以上~感謝撥空看完 ^^"
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