作者: NEOPLAN (再見吧~~~Amy Q.Q) 站內: MassTransit
標題: Re: 問問有關連結車的問題
時間: Sun Nov 13 03:28:01 2005
※ 引述《KISS (黃泉路上 步步走穩)》之銘言：
> 上禮拜跑去南勢埔打靶的路上~
> 碰到一台連結車~
> 很奇妙的是...
> 一般連結車車頭~從側面看不是會看到兩顆輪子嗎?前一後一
> 那台居然是前一後二
此種車頭的聯結總重可到43噸(交通部路政司制定)
驅動形式一般看得到的大部份是第二軸有動力.
當然也有後二軸都有動力的.@@(拖700T的橘紅色S牌R124 L400就是.
針對超重載專用)
> 且最後面那輪胎居然是升起來的~沒有觸地耶..
> 想請問那是什麼車阿?
這是半聯結車.全聯結車(母車25噸.加掛子車總重46噸.以菜車居多)
也有相同的配備
> 為什麼後面那輪要升起來呢~
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→ titanc 推：最進看到不少台這種車.可是那輪都升著.載不夠重? 05/11/13
→ ozaki 推：scania 出好久嚕 連後面子車的輪子也可以升 05/11/13
→ ozaki 推：個人覺得超屌 scania的車頭真是帥呆了 05/11/13
→ timing 推：空車就把第三軸升起來啊 減少輪胎磨耗 05/11/13
→ NEOPLAN 推：台灣這的尾車製造商有這樣的打造技術 05/11/13
→ NEOPLAN 推：如果三軸子車能用6條寬胎的話或許可以減少道路的負荷 05/11/14
→ NEOPLAN 推：這樣的配置在歐洲很普遍.尾車空重減少增加貨物負載 05/11/14
→ NEOPLAN 推：看到路上部份三軸尾車共12組輪胎感覺有些無效率 05/11/14
→ MillerThj 推：歡迎到谷關段參觀...夠你看了...^___^ 05/11/15