作者: yoten ( ) 站內: MassTransit
標題: Re: 有關電鍋頭的問題
時間: Sun Oct 30 15:18:29 2005
※ 引述《tifiosi (耐久測試中...3K好猛)》之銘言：
> 那那個凸頭跟平頭的485是差在哪裡.....
凸頭車(bonnet)的來源蠻好玩的
之前看過在bonnet 151系出現前的宣傳品(?)
上面畫了一個突頭車，
造型界於後來的Bonnet和美國狗頭柴電之間，
所以可以說，這個"頭形"是從狗頭柴電演化來的
151;161;181的先頭車都是Bonnet型，
裡面好像裝MG(就是台灣講的MA)
後來485/489系初期也是，
之後生產的車再改成平的電鍋頭..
所以只是單純的造型差異，可以混用也沒問題
目前Bonnet車定期運用剩下489系急行能登，
和同編組在首都圈順便跑的某快速（名字沒記，下面照片有）
JR西日本雷鳥的Bonnet先頭車已經全數撤退，
東日本也只剩一編組的485系訓練車還殘存著Bonnet
我覺得那個頭非常的帥阿...
http://tkws.ifdef.jp/DT03/0304/L-C0667.jpg 有沒有6~70年代4輪車造型的感覺？
http://yoten.infor.org/cpu/bonnet1.jpg
http://yoten.infor.org/cpu/bonnet2.jpg
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┼╯ Author: yoten 從 59-113-50-10.dynamic.hinet.net 發表
╰╮ Modify: 05/10/30 15:22:03
→ titanc 推：頭好帥阿~~~台鐵的好單調XD 05/10/30
→ yoten 推：台鐵的那個平頭造型應該可以扯上繼承日本kiha10吧... 05/10/30
→ yoten 推：不過一用就懶得改 = = 05/10/30