作者: NEOPLAN (Eagle Fly Free) 站內: MassTransit
標題: Re: 阿羅哈新型排檔桿
時間: Tue Sep 27 23:32:51 2005
※ 引述《ronnie (B1無敵軍用車)》之銘言：
> 大家好啊
> 小弟我第一次發現原來有大車版
> 我也非常喜歡大車 自從暑假環島跑過滿是大貨車、聯結車的"蘇花公路"後
> 從此愛上大車一萬多CC渾厚低沉的引擎聲浪
> 話說暑假有一次搭阿羅哈回高雄時
> 上車時看喵到司機座旁的排檔桿造型很特別
> 它既不是傳統長條型排檔桿 也不是最近熱門的電子雙H型排檔桿
> 它長這樣：
> +
> R N D
> _
OPTICRUISE正確的檔位圖是這樣的: @@
R
- N +
A
M
一 般 ---------------->此為爬坡模式切換開關(按鈕為綠色)
爬 坡
以下節錄"運輸專家"的文章:
"智慧型自手排系統OPTICRUISE.由SCANIA獨家研發而成.藉由先進的電腦系統輔助.
提供手排巴士非常便利舒適的排檔介面.是SCANIA高級巴士的頂級選用配備.OPTICRUISE
電腦搭配在一般的SCANIA GR801R八速手排變速箱上.同樣具有8個前進檔.可以自排或
手排換檔.相當科技化與人性化.
當選擇A模式時.先將排檔桿排入A的位置.然後踩一下離合器踏板.車輛前進後.
此系統將自動接管所有的換檔工作.
OPTICRUISE電腦會收集來自車輛上其他電子系統的回應資訊.例如EDC電腦噴油系統.
ABS防鎖死煞車系統.TC循跡控制系統.引擎排氣煞車及油壓減速系統.以及車速與引擎
轉速等等訊息.經電腦分析判斷之後.自動選擇適合當時車況的省油檔位.在設計上.此
系統必須與ABS及TC結合作用.行車安全更有保障.
選擇手排模式M時.先將排檔桿打入M位置.然後踩一下離合器踏板.當車輛前進後.
往左打一下(-)降一檔.往右打一下(+)升一檔.同樣的.換檔過程完全不需踩離合器.
此系統提供油門踏板KICK-DOWN強迫降檔功能.提供必要時更敏捷的動力傳輸.上下
坡時也可以按下排檔桿旁的爬坡模式按鈕.讓引擎維持在較高的轉速.變速箱升檔或降檔
將變的更容易.
當車輛行駛在長下坡時.如果狀況允許.此系統會自動降一個檔位(強迫降檔)以提高
引擎排氣煞車的性能.OPTI與煞是系統連結作動.駕駛的雙手可以緊握方向盤.更專注於
路況.行車安全性大為提高.
OPTICRUISE內建的記憶系統.在實際行駛中學習記憶並修正自排模式.以適應不同的
駕駛習性.
OPTICRUISE系統可以節省業主可觀的營運成本.歸納有下列五項:
1.電腦會自動選擇最經濟省油的檔位.
2.養成更具經濟效益的駕駛風格.
3.駕駛減少離合器的使用次數最高可達95%.延長離合器的使用壽命.
4.平順的換檔.減少傳動系統各部組件的扭力負荷.使用壽命也跟著增加.
5.與引擎排氣煞車及油壓減速器一起作動.主煞車系統的使用壽限也跟著增加."
> 我問了司機 他說是手自排的排檔桿
> 造型真的很特別
> 不過說手自排也蠻說不通
> 因為我中途上廁所時有瞄到他的左腳 其實有操作離合器的動作
> 呵~~所以這可能是最新型的"手自排式"的手排檔吧
搭乘心得可以的話再來一篇啊~~@@
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: NEOPLAN 從 61-229-46-225.dynamic.hinet.net 發表