作者: NEOPLAN (PAINT IT BLACK!!) 站內: MassTransit
標題: Re: MCI真的設計優秀
時間: Tue Aug 30 14:34:20 2005
※ 引述《apex0221 (和欣650元機長)》之銘言：
> 自己路上觀察與看公司裡的歐系車.MAN的除外(因為少遇到).長途行駛國道長下坡的
> 約有七成以上會使用撒水降溫
> 但是...順便題外話一下.很多SCANIA車就是因為這樣搞壞煞車鼓
> 高溫噴水.試想會如何.SCANIA原廠技師就說.只要煞車出異音.絕對是煞車不當
煞車出異音跟煞車不當有絕對關係? @@a
換個角度想好了.是否跟來令片的材質有無關聯?
另外是否為駕駛本身的問題?不然車上有配電磁輔助煞車/油壓減速器
怎麼可能不知道去運用?
> 拖輪舉升應該還是有其用途.
願聞其詳? @@
> 而且難道MCI的車完全遇不到車高高低可調嗎?
就算車高高低可調還不是有階梯? @@
記得這玩意兒不也是針對應付不同路況而設計的?
> 有高低可調對於行動比較不方便的人絕對提供不少便利
不能以今論古啊....@@
MCI原廠有開發出輪椅升降台+特殊車門的裝置.
相信您應該知道.@@
> 另外第三軸轉向.在國內規定車長12米的狀況下..大概很難出現在台灣
> 另外拿92MCI與現今大部份中高水準的巴士相較.
> 還是先進不少.尤其主動安全與車體結構.應該還是優於國外歐系原裝車
這部份還是保留一點吧..沒有一台車是十全十美的..@@
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共勉之
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