作者: auxo (敖珂索) 站內: MassTransit
標題: Re: 今天發生車禍的統聯車
時間: Sun Aug 28 20:57:52 2005
※ 引述《apex0221 (和欣650元機長)》之銘言：
> 根據國光客運新進駕駛訓練手冊中指出
> MCI車輛只要停車時拉手煞車排入空檔.引擎就不會幫風缸打AIR
> 所以必須使用快怠速.否則原地停車約在7~10分鐘後氣壓即會不足
> 還有雖然不足但是還是可以使用..只是有潛在風險一定會比較大
> 因為行駛中車輛引擎打給風缸補充AIR的量剛好一拜一拜
> 如果加上風龜漏氣.當然就有不安定性
> 另外MCI的快怠速依照操作手冊是在車輛發動後兩分鐘.確認車輛空檔與手煞車拉起狀態下
> 在駕駛面板左方有一個開關就是快怠速控制開關
> 所以基本上快怠速對於熱車基本上只有一些些小幫助
> 最主要用途還是車輛靜止時幫風缸打AIR的....
> 以上內容引用國光新進司機訓練三天中機械車輛常識有提到的部分
若以上資料無誤，個人覺得這種設計挺危險的。
剛好一拜一拜就有可能不夠，而且是煞車的氣壓耶！沒預留多一點容量做備載好像...
像北市公車走走停停也未見空壓不足。
而且用主引擎快怠速，就只為了打氣，真有點老美作風的味道。主引擎好耗油的哩。-_-
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: auxo 從 61-228-34-186.dynamic.hinet.net 發表