作者: kinwai (破銅爛鐵號拼裝車) 站內: MassTransit
標題: Re: 今天去坐平溪線
時間: Sun Jul 24 00:27:21 2005
※ 引述《auxo (敖珂索)》之銘言：
> 今天從菁桐坐車回台北時，先坐的是一班平溪線的柴油平快。
> 剛好有坐到駕駛旁邊的位置，順便跟司機聊了一下。
> 駕駛座前兩個都是氣壓表。右邊的是煞車壓力，當左邊拉桿拉起來時，
> 氣壓就會升高，煞車就會咬住車輪（？）
> 左邊的氣壓表有兩根指針，較高的是是儲氣瓶壓力，另一個是“韌管“，
> 應該是輸氣管裡的壓力，最高5Kg/cm^2。
> 還看到號木臂動作！（從水平掉到45度下垂）司機說難得一見哩～
> 司機還有說，若是班車誤點大都是調度員的問題，有時是要閃其他班車之類的。
> 而司機本身開車的誤差倒是不多。
> 若因為班車誤點而沒轉搭到欲搭的車，可以在該站去跟站長凹，站長被凹到煩了
> 就會去凹調度員，調度員就再call其他班車在該站停車。^^\\
今天我也是去坐平溪線
然後
我看到司機每次進站的時候都會把帽子戴起來
離站的時候就會脫掉, 為什麼呢?
還有, 進十分車站的時候會用手打信號(其他站沒有)
那個信號是什麼意思呢?
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┼╯ Author: kinwai 從 203.66.13.13 發表
→ DR2904 推：大盤帽基本上應該都要一直戴著的~日本的運轉士就做得 05/07/24
→ DR2904 推：很確實~不過國情不同啦~不影響行車安全就好^^" 05/07/24
→ DR2904 推：另外你說的手打大概是什麼樣的動作!? 05/07/24
→ kinwai 推：那個好像是舉起拇指跟食指吧 05/07/24
→ no3 推：因為司機是禿頭 05/07/24
→ yoten 推：怕被站方人員發現沒戴吧：Ｐ 05/07/24
→ kinwai 推：那個司機是有頭髮的 05/08/07