中部鐵路通車一百年暨彰化扇形車庫修復新聞

作者: yangtze (嘿) 站內: MassTransit 標題: 中部鐵路通車一百年暨彰化扇形車庫修復新聞時間: Fri Jun 10 11:56:32 2005 中國時報 C5/彰化新聞 2005/05/28 扇形車庫變鐵道博物館【鐘武達／彰化報導】　　彰化扇形車庫是台灣鐵路發展史上碩果僅存的一座火車機車頭扇形車庫，政府斥資七千萬元、歷經四年修繕工程已完工，廿七日縣長翁金珠親自主持完工記者會時強調，這座活化的古蹟扇形車庫，將規畫成為「國家鐵道博物館」。　　台灣早期的鐵路沿線，總計有台北、新竹、彰化、嘉義及高雄港等五座扇形車庫用於進行機關車的保養、維修及調度，十多年前，政府為因應現代化火車的陸續問世，決定拆除這些扇形車庫進行重建。　　但是，這種扇形車庫，不僅紀錄了台灣鐵路的發展史，更也是世界罕見的歷史建築，所以就有包括現任彰化縣長翁金珠及文化界人士的重視，全力要求保留，終才使得彰化扇形車庫，就在被拆除的前夕，被搶救了回來。彰化扇形車庫，就這樣成了全台灣唯一、也是東南亞僅存的兩座之一，更在二○○三年被指定為彰化縣古蹟。　　彰化扇形車庫在九死一生中被保留下來，彌足珍貴，而為了讓這難得的古蹟活化，成為繁榮地方的資產，彰化縣政府在二○○一年爭取到七千萬元經費，針對老舊的彰化扇形車庫進行整修，及將舊倉庫規畫成鐵道文物展示區，歷經四年努力，工程都已完工。　　昨天上午，翁金珠與鐵路局人員在扇形車庫召開完工記者會時表示，縣政府已經又爭取彰化火車站規畫「空中走廊」的跨站計畫，未來新的彰化火車站，將結合市中心的歷史文化特色帶動前、後站的繁榮，而扇形車庫，將成為全國唯一的「鐵道博物館」。 ============================================================================ 中國時報 C5/彰化新聞 2005/05/28 退休司機施廷裕對火車如數家珍【鐘武達／彰化報導】　　鐵路局彰化機務段退休的司機員施廷裕，就比彰化扇形車庫晚兩年出生，他15歲考進鐵路局服務，曾經是鐵路局最年輕的童工，服務滿 45年退休後，82歲了還是經常到火車站看火車，甚至充當年輕一代鐵路人的義務指導員，對各式各樣火車是如數家珍，他還暱稱早期的蒸汽火車頭是「大哥」。　　彰化扇形車庫在一九二二年創建，一九二四年就出生在彰化火車站旁的施廷裕，對火車有著一份特別的感情，所以儘管還是日據時代，當他15歲時，就想進辦法考進鐵路局，當起當時最年輕的童工，每天負責洗「機關車」。　　施廷裕愛火車，當然不想就一輩子洗火車，所以當了一年童工後，就靠著自己的認真學習，晉級當上了「機關助士」，也就是機關車助理「司爐」，負責為蒸汽火車頭「燒火」，更在五年後，在接受長達一年訓練後，當到了「司機員」，開起蒸汽火車。　　從日據時代，到台灣光復，施廷裕始終如一都在鐵路局工作，服務長達40年，是台灣鐵路發展史上的活見證，因此，他對台灣火車的演進，及任何火車的種類，都是如數家珍，廿年前他六十歲從鐵路局退休，鐵路局還頒給他榮譽乘車證，搭火車都不用錢。　　儘管從鐵路局退休都已20年，施廷裕念念不忘的還是火車，所以他 20年如一日，只要有空，都會回到他服務四十五年的彰化機務段，與新一代的機務段人員談心得，甚至指導，要怎麼維修老火車。　　施廷裕雖然重聽，可是一提到火車，他的耳朵都變得銳利，還會口若懸河的介紹火車的如何如何，他還說，跟火車的感情濃厚，所以當他看到自己曾經開過、要比他早幾年問世的蒸汽火車頭時，都會暱稱一句「大哥」。 ============================================================================== 中國時報 C2/彰投新聞 2005/06/06 建鎮101年田中人歡慶【陳志成、吳昆宗／彰化報導】　　慶祝台灣中部鐵路通車百周年、扇形車庫列為古蹟，修復完成重新啟用。豐原～二水之間各火車站昨天起展開慶祝活動。除了展出車站沿革及歷史照片、販售紀念車票與月台票，CK101蒸氣列車7日更要行駛兩站間。8點15分二水開車，1點46抵達豐原。　　慶祝大會，7日上午9點鐘在彰化站北端的扇形車庫舉行。　　田中火車站建站1百周年暨田中鎮建鎮101周年慶，全鎮各界昨天熱烈慶祝，除了社區上場表演，達德商工的電車美少男、美少女更到場助陣，站前廣場熱鬧滾滾。　　昨天上午，民眾自由上台歌唱助興下，「見證田中央一○一」為主題的活動展開，眾人寄望該鎮向交通大鎮邁進。　　應邀助陣的達德商工，派出樂團與6名電車美少男、美少女，並在會場表演調酒、街舞、歌唱與走秀等掀起高潮。　　田中鎮健康營造中心，也帶領大家做「香包親子ＤＩＹ」，準備3 百份健康五榖粽，只要答對健康素養問題就可獲得。中國時報 C5/彰化新聞 2005/06/07 扇形車庫修復落成【陳文獻／田中報導】　　ck124蒸汽火車頭，七日上午將重展雄風，從二水火車站開出到豐原站，以慶祝中部鐵路（二水到豐原間）通車百週年暨彰化扇形車庫修復落成，陳水扁總統將參加扇形車庫落成啟用典禮。　　起站的二水站，將有戰鼓表演和百人見證老火車頭活動；才過百歲生日的田中火車站，是行程的第二站，田中鎮公所動員各活力社區，於上午8點在車站舉辦一連串迎接蒸氣火車到來的慶祝活動。　　田中車站和田中鎮公所，委託文興社區大學舉辦的「田中美景攝影比賽」，得獎者均獲邀乘坐CK124，日前慶祝田中車站百歲生日，由達德商工所選拔出來的「電車美少女＆美少男」，也獲得了鐵路局的肯定。　　今天在扇形車庫代表迎接陳總統的到訪。田中車站也各準備了100 套的紀念車票及月台票（慶祝中部鐵路通車百週年），將於早上7點 30分開始販售。 ============================================================================== 中國時報 A9/社會焦點 2005/06/07 沉寂10年彰化扇型車庫鳴笛【黃如萍／台北報導】　　經過十年努力，台灣最後一個鐵路扇型車庫終於獲得留存並修復完成，今日在陳水扁總統見證下，與西幹線通車一百年合併舉行盛大儀式，總統還將親自搭乘蒸氣火車。交通部將以扇型車庫為基地，推動設立台灣動態鐵路博物館。　　往年鐵路節相關慶典活動都在六月九日鐵路節當天舉行，今年鐵路節一一八周年慶，在交通部長林陵三指示下，提高層級，邀請陳總統主持，慶典時間因而提前兩天舉行，此舉也顯示，扇型車庫已成為台灣鐵路文物的重要象徵。　　台灣鐵路管理局長徐達文表示，台灣鐵路由台灣首任巡撫劉銘傳在一八八七年開始興建，中部鐵路二八水（二水）到葫蘆墩（豐原）路段在一九○五年六月十日通車，鐵路西部幹線屆此全部連通。　　總統今搭蒸汽火車見證　　慶祝中部鐵路通車一百年暨彰化扇形車庫修復，交通部邀請陳水扁總統為車庫剪綵，還安排總統搭乘台灣目前唯一能載客行駛的ＣＫ一二四蒸汽老火車，體驗當車長樂趣，蒸汽火車行駛路段也特別選定二水至豐原間，重現當年情景。　　俗稱扇型車庫的台鐵彰化動力車庫距今已有八十三年歷史，是台灣鐵路碩果僅存完整的一座扇型車庫，具歷史、文化保存價值，二○○ 一年一月經彰化縣政府核列為縣定古蹟。　　在行政院文建會大力支持及出資下，扇型車庫首度進行整修，歷時兩年完成。文建會及彰化縣政府並且在扇型車庫旁，又規劃鐵道休憩園區及鐵道文物館，預計兩年後完成，徐達文表示，落成後歡迎民眾前往參觀。　　日前赴日考察的徐達文指出，彰化扇型車庫為台灣僅存的少數動態鐵路資產，具備發展動態博物館的潛力，鐵路局將效法日本的做法，將扇型車庫發展為結合列車及車庫動態使用、模擬操作、鐵道體驗，以及靜態列車、文物等展示，規劃為台灣第一個動態鐵路博物館。　　規畫為動態鐵路博物館　　徐達文表示，扇型車庫旁台鐵機務人員工作大樓必須遷移重建，新大樓興工時間約兩年，鐵路局將延聘專家對動態鐵路博物館籌設進行規畫。 ============================================================================== 中國時報 C5/彰化新聞 2005/06/08 《新聞分析》鐵路博物館仍待策展、行銷【黃志亮】　　鐵路局扇形車庫修復啟用，在陳總統親自參觀、並加持定位為國家鐵路博物館之時，若鐵路博物館被視為「文化公民權」的一部分，未來此一全國唯一的扇形車庫經營、管理，可以說仍有一段策展、行銷的路要走。　　從扇形車庫開放參觀首日，就吸引大批民眾，讓人感到百年老鐵路局真的是寶藏很多，但「觀賞是身處其外，只見熱鬧」、「參與和經營則是感同身受，體驗操作」，所以從鐵道博物館國家級的定位出發，就應該先把管理和經營問題先拿出來討論，畢竟天 ******** 　　若說，參觀博物館是文化公民權的一部分，那麼政府就應提供穩定的基本財務給台鐵，而台鐵作為博物館的經營者，在提供文化資源和社會共享時，也要有企業頭腦，運用其獨特性和唯一性，把它當成會生金雞蛋的窩，才能永續經營。　　目前台鐵已有民營化的準備，各種博物館的經營，也流行走向民營化，如ＢＯＴ、ＯＴ、公辦民營、基金會等，其中的考慮除了財務之外，主要是效率、產值考量，才能達到文化深耕的目的。目前，讓人最擔心的是扇形車庫從文化建設到文化博物館，以至最終的國家級鐵路博物館，在各階段中，是否會受到文化政策的影響，使其只是「階段性展示」浮萍，如果未來不能有活動策展、行銷計畫，那就太可惜了。 -- ╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw ┼╯ Author: yangtze 從 140.112.143.92 發表 → yoten 推：純博物館化有點可惜.. 05/06/10