作者: shacho (出腳過彎真君子) 站內: MassTransit
標題: Re: JR西日本福知山線事故
時間: Mon May 2 00:29:17 2005
※ 引述《susuki (大車兼重車魔人)》之銘言：
> ※ 引述《yoten (掛站)》之銘言：
> > http://yoten.infor.org/cpu/turbo.gif
> 基本上就是分
> Gas Generator + Combustion room +shaft單或雙+nozzle+After Burner
> 由燃燒後高溫高壓氣體怎樣傳到軸� 基本上是靠業片帶動軸..不太清楚
> 然後經過NOZZLE.. Ab則是所謂的後燃器....
> 太久沒看忘記了..偷偷告訴你我是航空系的..不過我也不太懂
> 這東西很難你知道的....更扯的是以前我們班上的女生居然還問我
> 飛機這麼大一台怎麼可能飛的起來...�
> 這時我們已經大三了...令人很 OTz...好說歹說也已經在上飛行力學的課...
> �
> 女生後來還考上成大的民航組
> 不過民航組的不需要懂這個..所以各位看官別太擔心..
> 我們的飛機不會這麼容易掉的阿 ...XD
我倒是一直很想問個問題（舉手）
渦輪噴射發動機跟渦輪扇發動機的差異在哪裡呢？
跟旁通比有關係嗎？ @@a
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中華民國 九十一年 騎著小鯊 顯示出我的偏好
中華民國 九十六年 騎著小鯊 顯示出我的執著
中華民國 一百零一年 騎著小鯊 顯示出我的品味
中華民國一百二十一年 騎著小鯊 顯示出我孩子的驕傲！
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→ heyhay 推：應該是有無旁通室的差別,應該啦 05/05/02