作者: arg (幹) 站內: MassTransit
標題: [kimo新聞]內裝豪華 2成遊覽車過重
時間: Tue Mar 1 11:54:52 2005
http://tw.news.yahoo.com/050301/15/1jhec.html
全國上萬輛遊覽車，有2成「超重」！遊覽車流行豪華風，不但車內設備多，
座椅也換成舒適大沙發，加上車輛所需的油、水，車體重量較出廠時重了好幾公噸。
由於交通部今年起要求大客車定期檢驗時必須過磅，2成遊覽車面臨「超重」問題，
有的業者為求過關，只好在驗車前拆椅子、卸備胎、抽油、抽水，等到通過驗車，
再一件件裝回去。
道路交通安全規則明訂，車輛總重視其軸數而定，上限在15公~17公噸間，不過，
過去政府並不太過問車輛的「體重」。數年來，遊覽車業和長途客運業大吹豪華風，
業者競相在車內加裝冰箱、櫃子、電視、超大沙發，甚至設有按摩器，幾乎3分之1�
車輛超過法定總重上限。
89年起，政府要求大客車在新車出廠前的安全型式認證中，必須符合車輛總重規定，
但還是有不少車輛超重，其中又以全國總車輛數1萬1000多輛的遊覽車最嚴重，超重比率
約2成。今年起，全國監理單位更進一步要求大客車驗車時須過磅，引起遊覽車業者反彈。
業者不諱言，不少同業在驗車前把油、水抽掉，如果還是超重，就再拆個椅子、
拿下備胎、或搬開櫃子，直到符合標準為止，過磅後再裝回去，照樣上路。
據了解，交通部上個月已以公文通知，同意業者可加計600公斤的油、水基本需求，
等於遊覽車最重可達17.6公噸，並可再加上2%誤差；不過，型式安全認證實施後才出廠
的車輛，僅放寬200公斤的「體重」標準。
不過，遊覽車業者仍不滿意。中華民國遊覽車公會表示，車輛掛牌前，沒有加油、
加水，重量當然比較輕，行駛一段時間後，加了油、水，也卡了一些泥，車身難免比較
重；現在業者違規率過高，是政府規範嚴苛造成的。
遊覽車公會強調，目前車輛打造技術佳，且底盤多來自瑞典、日本等國，可承受18公噸
重，只要政府願意放寬至18公噸，應有95%以上車輛符合標準；至於剩下的5%車輛，
則是少數業者「加了許多沒必要裝的東西」，應由其自行拆除不必要的設施。
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: arg 從 218-166-146-142.dynamic.hinet.net 發表
→ NEOPLAN 推：車體打造技術佳??=.=a 看看歐美國家是如何打車身的.. 05/03/01
→ NEOPLAN 推：不要一昧的抄襲其外型..內部結構有改進嗎?未知.... 05/03/01
→ cola 推：唉~說到這個就~哈~數十年來如一日 05/03/01
→ NEOPLAN 推：心照不宣啊~~~~~@@ 05/03/01
→ NEOPLAN 推：另外煞車散熱水箱這裝置能不裝就不要裝... 05/03/02