作者: NEOPLAN (大車魔人復活!! (挺)) 站內: MassTransit
標題: Re: 驚見阿羅哈MAN新車
時間: Sun Feb 27 14:43:27 2005
※ 引述《island (island)》之銘言：
> ※ 引述《NEOPLAN (大車魔人復活!! (挺))》之銘言：
> > 在這需要更正一下.目前福方代理的SCANIA巴士底盤以K114 I系列底盤為主.
> > 目前在台組裝(CKD)其排氣量為10640cc.馬力340bhp.扭力163kg/m.
> > MAN是由博大汽車代理.主打車系為六輪的18.350HOCL.18.410HOCL.
> > 八輪24.410HOCLN/24.460HOCLN(這部份還要在確認).它們的引擎排氣量
> > 為12816cc.馬力350bhp/410.....
> (恕刪~)
> 小弟上次有幸跟一個MAN 6缸 350hp (六輪)的司機大哥聊天，我沒坐他開的車，但有
> 聊到雙turbo的問題，他笑笑說...一個turbo都快飛起來了還裝二個咧...blabla~
> 因為早在快四年前吧，那時畢旅坐一台 scania (型號?) V8 400HP的車，在那個時候
> 400HP的大巴很少，能與之比較的應該是 volvo B12 415HP的那台，所以我好奇興奮到
> 不行，拚命的體驗什麼叫「400馬」(哈~歹勢啦，我是俗仔~) 結論是：真的會有貼背感..
> 加速很快，但頓挫感有點明顯--> 感覺上就是車子被推著跑而不是像日本車的拉著跑，
> 而且車體的反應很穩定、也很明確(左右傾時)、不似日本車的漂動感，雖說都聲稱是
> 「氣壓式懸吊」…但會不會暈車馬上就破功了…
目前路上跑的SCANIA引擎一直都是直列六缸型式.@@
目前唯一一台400hp的SCANIA巴士在蔣介石空港.執行救護車的任務
其性能諸元:
引擎:DC 1202直列六缸24V電子噴射附TURBO.INTERCOOLER
馬力:400HP(1900rpm)
扭力:204kgm(1100-1300rpm)
排氣量:11705cc
變速箱:ALLISON五速自排
輔助煞車:ABS.ALLISON油壓減速器
車體:芬蘭KITOKORI
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目前路上跑的400俱樂部巴士車種有:
MAN 24.410HOCLN
VOLVO B12 415HP(台灣縮水版.原廠420HP.引擎TD122)
425HP(台灣三期版.約2000年開始引進.目前路上數量不多)
> 回到原本話題~^^a ，那個scania司機大哥說他的另一個turbo是在台灣裝的，而且還可
> 以選擇要不要開啟另一個(他有示範一下：開的時候後端會有明顯咻咻聲，關的時候加油
> 就沒有聲音了) 其實我不太清楚他是不是唬弄我啦，不過感覺上真有這麼一回事呢....
> 以上是小弟的一點點心得啦，請前輩們指點指點了 ^^a
改裝很正常..引擎電腦供油晶片都有人"調整"了
其實SCANIA的複式渦輪還不錯啊..排氣量也是11705cc.馬力可達470HP..@@
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> by the way，我個人最喜歡的車是MCI，雖說手排、自排的操控界面都沒歐系大巴那般
> 有男人味，但低沉迷人的V8真是沒話說~~呵呵
狂推引擎聲浪啊~~~~
車齡年輕的96A3是V6的喔~~~@@
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→ cola 推：說到VOLVO 415~最近即將入手~到時再與大家分享^^ 05/03/01