作者: island (island) 站內: MassTransit
標題: Re: 驚見阿羅哈MAN新車
時間: Sun Feb 27 06:31:11 2005
※ 引述《NEOPLAN (大車魔人復活!! (挺))》之銘言：
> ※ 引述《cola (可樂)》之銘言
> 在這需要更正一下.目前福方代理的SCANIA巴士底盤以K114 I系列底盤為主.
> 目前在台組裝(CKD)其排氣量為10640cc.馬力340bhp.扭力163kg/m.
> MAN是由博大汽車代理.主打車系為六輪的18.350HOCL.18.410HOCL.
> 八輪24.410HOCLN/24.460HOCLN(這部份還要在確認).它們的引擎排氣量
> 為12816cc.馬力350bhp/410.....
(恕刪~)
小弟上次有幸跟一個MAN 6缸 350hp (六輪)的司機大哥聊天，我沒坐他開的車，但有
聊到雙turbo的問題，他笑笑說...一個turbo都快飛起來了還裝二個咧...blabla~
因為早在快四年前吧，那時畢旅坐一台 scania (型號?) V8 400HP的車，在那個時候
400HP的大巴很少，能與之比較的應該是 volvo B12 415HP的那台，所以我好奇興奮到
不行，拚命的體驗什麼叫「400馬」(哈~歹勢啦，我是俗仔~) 結論是：真的會有貼背感..
加速很快，但頓挫感有點明顯--> 感覺上就是車子被推著跑而不是像日本車的拉著跑，
而且車體的反應很穩定、也很明確(左右傾時)、不似日本車的漂動感，雖說都聲稱是
「氣壓式懸吊」…但會不會暈車馬上就破功了…
回到原本話題~^^a ，那個scania司機大哥說他的另一個turbo是在台灣裝的，而且還可
以選擇要不要開啟另一個(他有示範一下：開的時候後端會有明顯咻咻聲，關的時候加油
就沒有聲音了) 其實我不太清楚他是不是唬弄我啦，不過感覺上真有這麼一回事呢....
以上是小弟的一點點心得啦，請前輩們指點指點了 ^^a
---------------------------------------------------------------------------
by the way，我個人最喜歡的車是MCI，雖說手排、自排的操控界面都沒歐系大巴那般
有男人味，但低沉迷人的V8真是沒話說~~呵呵
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: island 從 59-104-151-228.adsl.dynamic.seed.net.tw 發表