作者: salo (享受孤獨沉默工作) 看板: MassTransit
標題: 台北公車遊..
時間: 東吳機研站 Thu Dec 19 23:54:34 2002
上個週末去台北一趟..去找找念交大台北校區交通運輸研究所的同學.
又跟念竹交運科研究所的同學在北交的圖書館耗了一下午..
那裡的期刊室的雜誌都相當的專業..都是原文的..
有本Buses..英國期刊..裡面全部都是有關bus..看的頗爽..
晚上閒來無事..
就同學從北交走到中華路北站等低底盤公車..
等待601線..
表定7:45會抵達..是抵達沒錯..可是是在對面的中華路北站..
來了台萬國牌..嗯嗯..忍住還是沒坐上去.
還好等了大概10來分鐘就來了.不算久..
整個車內空間相當的明亮..
跟我同學跑到車子最後面坐下..
LED的電子行先板會顯示各站的站名..
由於車子的軸距大..整個車子感覺起來也寬敞許多..
而車輛性能方面..的確是頗有力..
跟在我大二時去香港坐的城巴雙層公車感覺很像..
尤其是獨立起來的駕駛員室..就跟香港的雙層公車一模一樣..
為了省兩段票的錢..就在士林區的行政中心下車..
走基河路到劍潭站..
在北交出發前..也跟一個北交的同學聊聊公車..
提到了劍潭站有東南客運可以坐到市政府捷運站..
到了劍潭站..看到一台612的車就跳了上去..
跟我同學互看一眼..挖勒..根本跟台中的統聯客運高潛力公車完全一模一樣嘛..
車體結構..LED的電子行先板.完完全全跟高潛力公車沒兩樣..
坐到民生東路和復興北路交叉口附近就下車..走到南京東路站坐捷運擠回北交..
而在台北幾天..
有時候看到首都客運的司機開車過去就會會心一笑..
穿著聖誕老公公的司機..也為生冷的公車帶來一點生氣..
台北市的公車密度不知道是高雄還是台中的幾倍..
台中的公車..除了高潛力公車算是新車以外..
仁有客運和台中客運..那種公車..幾乎是靠著外觀的膠帶黏起來的..
不然真的大概會散掉吧...
或許是民情差異太大..
在台中待了四年..幾乎沒有坐過公車..
而從小待到高中的高雄..也只有小學時代坐公車上下學而已..
寧願使用私人運具也不願使用大眾運輸系統..
也有不少原因應該是等待時間太久..
而且機車的方便性又很高..的確會使得中南部地區使用大眾運輸工具的人意願降低.
所以說..在中南部要拓展公共運輸事業..的確是件不容易的事情..
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SYM Attila 4V-125 Disk Brake
Front Tire: BridgeStone BT-39ss 3.50-10 Rear Tire: Dunlop TT-91 100/90-10
Motul 5100 15W-50 CPC DOT4 Brake Oil Aeroquip Oil MetelTube
Ohlins No.10 Fork Oil KYB SG-325 Shock Absorber NGK CR9EVX
2000.7.6 : 0 Km 2002.4.15 : 25500 Km FOX Flexair Glove
Arai Rapide-M Noriyuki Haga Arai Astro-M Tadayuki Okada
Shoei X-8RS Pure White KOMINE GK-356 Carbon-Tech Glove
My Photo : http://tw.photo.yahoo.com/derrick112979/
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