作者: shacho (黃毛病毒..) 看板: MassTransit
標題: 關於捷運票價的問題
時間: 東吳機研站 Tue Apr 15 22:17:33 2003
很多人都有個疑問，為什麼捷運的票價要那麼多錢
看起來捷運這玩意似乎是穩賺不賠的，政府擺明了坑納稅人的錢
我之前也一直有這個疑問
直到我最近看了許多台北捷運和機場捷運（長生版）的規劃設計書（都算機密文件吧）
自己也做了一些相關的報告
才發現捷運這種東西其實如果光是賣票的話是穩賠的生意-____-||
為什麼呢？舉個例吧，木柵線做一公里就要22億，南港線一公里60億
套一句我們老師的話「你們到底知不知道『億』是什麼阿！？」
既然如此，那為什麼日本和香港卻一直由私人興建私鐵呢？
小田急、都營、營團全都是傻瓜或是慈善事業嗎！？
那是因為這些財團都是藉由捷運（地鐵）沿線的都市發展（炒地皮）賣房子賺錢的
他們趕搭上了當年房地產飆漲的年代
當時日本要買一間地鐵沿線的新市鎮都要排隊好幾天才能買到
現在的台灣，房地產不景氣，又因為是民主國家要按照公告現值甚至加成實行徵收
以公共建設的標準來看，大約有三成的成本是花在土地取得上面
長生線蓋不起來就是因為沿線區段徵收的新市鎮蓋不起來
賣土地的錢沒著落，用票價來cover成本是不可能的事
現在呢？長生線錯屎後，連中工也仆街啦
但是政府早就配合實施區段徵收啦！機場線蓋不起來是誰的錯？
雖然說區段徵收會發還一半的抵價地給地主來折底徵收經費
不過徵收後的土地到時候標售不出去，每天放著就要好幾百萬的貸款
吃虧的還是芸芸眾生阿...（嘆）
歡迎大家一起討論喔！
因為接下來的高鐵春鬥又有好戲可看了呢！！>"<
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