作者: yoten (endless midterm) 站內: MassTransit
標題: Re: 想問一個問題
時間: Tue Feb 3 12:19:27 2004
※ 引述《bananafish (香蕉魚)》之銘言：
> 普快 跟 普通車 不一樣嗎..
> 不都是普通車..
> 票價也有差..
應該沒差吧＠＠
票價等級：普通／平快／柴快；復興／電車／冷柴；莒光；自強
總共四級@@
> 真是奇怪
因為在很早很早以前，
台鐵的非空調車有分對號快／平快／普通，
前兩者停車比普通少，比較快也比較貴（停站少），
而且用的車廂是門在兩邊，椅子是一排一排的旋轉椅或翻背椅，
車上還有杯架。
普通則是用有自動門的長條椅通勤車，且站站停。
（雖然現存最多的32200系列居然用旋轉椅）
後來有冷氣的車出來了，
所以這些沒冷氣的車就改成跑慢車，
不過名字不變...
對號快車取消，剩下普通和平快。
平快停的站也越來越多，
只是幾個小小站意思一下不停（石龜啦..石榴啦..）
甚至也有站站停的平快（1518），
和沒有站站停的普通（屏東線）....
加上兩者之間車廂也開始混用（會混個一兩節），
所以平快／普通的票價區分變的沒什麼意義，
於是兩者採用一樣的票價：也就是所謂的"普快"票價（普通+平快）
使用普快票價的車種如下：
15xx次平快：有冷氣，有些有站站停有些沒有，採用SPK2300冷氣平快車箱，
坐椅為塑膠皮，且椅背不能後躺。
其他平快 ：沒冷氣，車廂混用普通／平快，其他同上
普通 ：同上（根本就沒分別了 = =）
柴快 ：同上，不過用沒冷氣柴油動力客車(DR2510,DR2700)開行，
部分DR2700裝用可以讓椅背後躺的塑膠皮坐臥兩用椅。
使用復興票價的車種：
復興號：沒站站停，有冷氣，對號，塑膠皮座臥兩用椅
電車 ：站站停，有冷氣，不對號，塑膠皮長條椅
冷柴 ：有些站站停有些沒有，行使支線或接駁用，
全部用DR1000動力客車開行。
具有自強的內裝和外觀，
絨布或塑膠皮座臥兩用椅。
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┼╯ Author: yoten 從 sw59-93-31.adsl.seed.net.tw 發表
→ owen 推：唉..我覺得電車的冷氣有跟沒有一樣 人太多靠站也多 04/02/04
→ FriendlyDog 推：那也比一些復興還是莒光舊車廂好吧,有霉味! 04/02/04