作者: yoten ( ) 看板: MassTransit
標題: 撘火車完全攻略 :p
時間: 東吳機研站 Mon Nov 11 22:37:55 2002
首先當然先要了解台灣分為哪幾條鐵路線，如果用順時針方向來排的話：
1. 縱貫線（基隆-->八堵-->高雄）
2. 屏東線（高雄-->枋寮）
3. 南迴線（枋寮-->台東）
4. 花東線（台東-->花蓮）
5. 北迴線（花蓮-->蘇澳新站）
6. 宜蘭縣（蘇澳-->蘇澳新站-->八堵）
接著，先簡單的介紹一下台鐵的列車分類：
自強號：
停站最少，以電力，柴油，或推拉式電力（新的那種）自強號車開行。
莒光號：
停站比自強號多，以莒光號客車開行。
復興號：
停站又比莒光號多，以復興號客車開行。
通勤電車：
站站停，不對號，但是收復興號票價。
平快：
有些班次站站停，有些班次少數站不停（不多），
使用平快或普通車箱（車次為"15xx"的有冷氣），收普通票價。
柴快：
停站模式同上，但使用無冷氣柴油客車，速度較快，收普通票價
冷氣柴客：
在支線，或著幹線少部分區間擔任接駁任務。
使用和柴油自強號同級的車輛，但只收復興號票價，且不對號。
停站模式同平快，可視為有冷氣的高級柴快。
普通：
站站停，使用無空調普通車廂，收普通票價。
什麼叫車次？
每天同區間，同種類的火車都有很多班次。
例如每天從台北到高雄的自強就一大堆。
彼此之間勢必要有區分的方法，要不然買票的時候會很麻煩。
所以，每一班車都有它自己的一個編碼，
叫做"車次"。例如，每天13:15從花蓮開往台北樹林的自強，就叫做1066次。
不同時間的每一班車都有他自己獨特的車次代碼，
而這些在時刻表上都有標示。
訂票或買票的時候，直接使用車次可以增加很多效率～
買票
很多人的習慣是到了要搭火車的當天，出門到火車站才順便買票，
這樣往往會沒位子。
其實車票在兩星期之前就可以預定了，方法是打4126666 333#
訂票電話，或著使用網路訂票系統（http://www.railway.hinet.tw）。
定到票之後，五天內要去任何一個火車站或郵局領票，
如果過期未領，可是會留下不良紀錄的喔，
有了三次不良紀錄後，你就有半年的時間，不能用自己的身分證字號訂票了。
如果手腳不夠快，車票都被定光了怎麼辦？
其實還是有方法弄到位子的。例如一班從台北到高雄的自強，
台鐵可能會把車上一半的座位分給"台北-->高雄"，
四分之一給"台北-->台中"，
然後"台北-->嘉義"和"台北-->台南"各八分之一。
意思就是說，如果今天你要去高雄，但是往高雄的票已經訂完了，
但，這不代表往嘉義的位子也被定完，
這時候可以試著定一張"台北-->嘉義"
再定一張"嘉義'高雄"，
這樣就只要再途中換一次坐位就可以了，不用辛苦的站著囉。
其實多觀察就會發現，到同一站下車的人，
往往在車上都坐同一節車廂，就是因為這種坐位分配法的關係。
像從台北坐自強到嘉義，坐位十次有九次都會被分在2車喔～
撘車
到了火車站，當然要用最短的時間找到自己要坐的車在哪裡，
首先，當然是看看車站大廳剪票口的電子看板，當某班車快要開的時候，
就會在這裡顯示出來，一般會顯示下列的資訊：
1. 車次：和在標明在你車票上的的車次比對一下，可以用這個來確定是不是你要坐的車。
2. 車種：自強莒光…之類的
3.開車時間
4. 經由：顯示"山"表示經由縱貫線山線，反之"海"就是海線，如果寫個"東"表示開往東部的。
5.停靠月台：這個就重要囉，看好車子會停在哪個月台，別跑錯了。
6. 誤點：顯示誤點了幾分鐘
月台上也有一樣的顯示板，左右兩邊各一個，
可以由此確定車會停在月台的哪一邊，
上車前一定要仔細對照車票和顯示板上的內容，坐錯車可就麻煩了。
上車後
如果你坐的是非對號車，就隨便找個位子就可以了，
如果是對號車，就要找到和自己車票上相同編號的位子。
通常在拿票的時候，
還會額外給你一張小小的票，叫做座位証。
如果在車上想睡覺的話，就把座位証放在前面的椅子背面的座位証插座上，
這樣車長在查票的時候，看到你有座位証，就不會搖醒你查票了。
補票
如果說，想要坐到比票上面的終站更遠的地方，
或著拿了低價車的票坐高價車，都要在列車長經過的時候，找他補價差。
如果沒補被發現的話，要加罰1.5倍的喔。
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