作者: yoten ( ) 看板: MassTransit
標題: Re: 捷運有排檔嘛?
時間: 東吳機研站 Tue Mar 11 02:48:23 2003
※ 引述《psilons (有多汁才叫柳橙!)》之銘言：
: 每次捷運開動獲進站的時候都會聽到連續十幾聲的"疑似"換檔的聲音
: 是真的有這麼多檔嘛?
捷運或台鐵電車都是把馬達裝在車軸上，
沒有齒輪箱所以沒有排檔～
但是但是，
為什麼可以不用變速呢？
因為車上有裝"變頻器"，
藉由改變輸入馬達交流電的頻率，
來達到和齒輪箱變速一樣的效果...
那個聽起來像拉轉換檔或退檔檔煞的聲音其實就是變頻器的作動聲，
其實也可以視為在換檔..
(註：以上說明僅適用於使用VVVF交流馬達的電車)
至於別的火車有沒有檔位呢？
有，像DR就有兩個檔...
起步一檔，63km/h換二檔-->110km/h
不過它的一檔的意思是指"經由液體變速機變速"
而徐氏基金會的汽車書裡面寫說，
液體變速機具有自動無段改變減速比的特性，
所以那個"一檔"應該可以視為很多檔位..
二檔就是直接連結不變速.
不同的台灣火車傳動方式：
柴電車頭：柴油引擎-->發電機-->直流馬達
電力車頭：電車線-->整流變壓器-->直流馬達
柴油客車(DR)：柴油引擎-->液體變速機
電力客車(傳統)：同電力車頭
電力客車(VVVF)：如之前所述
柴油車輛不採用一般變速方式的原因：
火車負載重..離合器操作困難，
可能起步狂熄火...
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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw yoten From sw59-201-5.adsl.seed.net� ...
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