有鑑於許多車友在三分與四分猶豫不決
特發此文，希望各位車友以後在選購時能有更清楚的概念
1/8"=1分
1/4"=2分
3/8"=3分
1/2"=4分...依此類推...
三分與四分的差別
扭力值的不同
以10mm套筒為例
三分與四分最大的差別在厚度
而厚度又決定套筒本身的強度
這方面需視各車友的使用狀況而不同
如果只是拆拆殼、換換機油(非正確示範)，相信三分絕對夠用
但是在傳動部份，輪框螺帽的拆卸方面，三分確實有強度及扭力上的差異
試想，三分的套筒需承受如此大的扭力值，套筒本身的強度是否能負荷???
再以8"(20cm)三分扳桿與17"(45cm)四分扳桿為例
根據力距原理，在F固定的條件下，力臂與所施的力成反比
20*X=45*Y
X=2.25Y
也就是說，要達到同樣的扭力值，使用三分扳桿需比四分扳桿多施2.25倍的F(力量)
要這麼搞可能會虛脫...除非你是超人...哈...
以Chris騎的yamaha車系拆碗公為例...
使用三分 8"扳桿 =拆不下來
使用四分17"扳桿 =輕輕鬆鬆
再來是頗受爭議的部份，這方面為免筆戰我只提供自己的意見...勿有爭論...
車友選擇三分多半是因為更方便深入車體的小地方及死角
再以Chris騎的yamaha車系為例
Chris在拆前叉時使用四分套筒+梅開扳手組，倒不見得有不方便之處...
(yamaha組裝的龜毛程度有口皆碑)
有一點比較值得探討的是
同尺寸的四分套筒究竟比三分長多少?又厚多少?
在小型車輛(機車)中，四分進不去的死角，難到三分會因 薄or短 1mm就進的去?
再衍伸一個概念...
據車友表示(不負責講座)
一般機車前後輪螺帽所需要扭力值與汽車相差無幾...
若不使用四分扳桿，而用一般卡哩卡哩來鎖...
就算能達到其扭力值，相信工具也撐不久...
說了這麼多，重點還是在於各位車友
我還是贊成買三分的...一般同價位的套筒組，三分的確比四分要來的齊全
且「一般家用的形況」下也可使用
只是在購買三分時需注意
一般機車比較難拆卸的大概是前叉、碗公、輪框螺帽...
而這些螺帽的尺寸，通常都不外乎17.19.21.22.24mm
(總不會車廠明知此處需要較大的扭力值，卻使用8mm的螺帽吧!?!?!?)
只要在購買時依需求增購這幾個尺寸的四分套筒，相信搭配四分扳桿已足夠
套筒以單價50來計算...一般依各車系不同，增購2~3個即可
這些價錢，是否恰巧為買四分套筒組的車友需加購16mm火星塞套筒之價格?
以上為大概的選購說明...
有想到的話再補充...
Chris在market有發文，且收錄至精華區，有疑問/需要的車友可至market板逛逛...