作者: vic (里程重新歸零 變新車!) 站內: Majesty
標題: Re: 馬車125改裝誼騰動力CDI及整流器
時間: 2016/11/25 Fri 10:16:08
※ 引述《auxo (敖珂索)》之銘言：
> 最近遇到發不動的問題，最後是改成誼騰動力的直流CDI解決。
> 不過這篇是先來灌水了，我想想要怎麼交代前因後果再來更新。
> CDI篇，先發在小老婆了：
> http://forum.jorsindo.com/thread-2497911-1-1.html
> 前因
> １．電盤的源頭線圈掛了，CDI 沒有電力就沒辦法點火
> ２．原廠電盤不便宜，副廠的不能用
> ３．聽說直流CDI 很厲害，但市面上其他車種的點火提前都跟馬車不相符
> ４．手賤，想改個東西玩看看。
> 改裝很簡單啦，對大家來說都沒什麼，唯獨是被阻風門玩了一下。
> 目前心得：
> １．其實不一定要花這筆錢，換個電盤就能解決的事情，我搞這麼大幹嘛？
> ２．現在冷熱車發動都很容易，但也許當年新車也是這樣？
> ３．我不知道點火提前還能提到什麼程度，因為這台車不是我在騎所以沒能仔細試，
> 多少可惜了這顆CDI。
> 接著是整流器，我以前接手這台車時就發現電壓略高，但換了一顆直流CDI 之後，
> 覺得也該處理一下整流器了。
> http://forum.jorsindo.com/thread-2497911-1-1.html
> 其實也不一定要花這筆錢，反正就手賤啦。
> 不過很奇怪的，明明改CDI 的技術層次比較高，但是在小老婆，反而是整流器
> 的人氣比較旺。但若不是原車上的故障，我也沒理由換這個高級的整流器。
今年我的小馬也突然發不動，牽回家自己檢查發現是電盤上的點火訊號不見了
馬上到網路上買了一個新的電盤和CDI(晶片鎖)
都是原廠公司貨電盤裝上車馬上就正常
不過最近發現晚上開大燈電壓變成13.6V左右 轉速要3千以上才會到14V
舊之前都可以維持14V以上的電壓的電盤
我的大燈規格是130W的飛利浦H4
由此看來新的零件發電量沒有以前的大了
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