作者: kevinh0408 (熊) 站內: Majesty
標題: [集思廣益]CVK系化油器裝配調校
時間: 2011/12/18 Sun 22:08:16
車主:kevinh0408
車輛型式:01年液晶馬 原廠缸，有做過一次修復性搪缸
化油器:市售後拉式CVK26有加速泵
裝置方式:只將化油器進氣端黑橡膠管換成排水洗衣機用的塑膠管，
另外油門線用豪邁油門線，油門座那端沿用原廠，
只是原廠的八字固定環改用墊片取代，還是可以固定。
調校:原110/35s換105/35s 油針三段可調，目前用第二段，混合比2圈左右。
剛買來化油器時，由於是買二手的，裡面油嘴是110/35S，
想說先試看看，便將化油器直接裝上車，油門反應普通，
低轉時的扭力比bs26弱，但是高轉的扭力明顯比bs26強很多，而天氣冷時，
熱車的時間需要比較久，車沒熱低轉一定NOGO甚至熄火，
另外，我明顯感覺到這設定比原廠BS26設定還要耗油。
看到板上朋友們原廠車用的油嘴大小都普遍比我小，就去買了105號來測試，
也就是目前車上的設定，105/35S，換上調整之後，油門反應速度比用110主油嘴靈敏，
也比原廠BS26好多了，這跟化油器設計的比較短可能也有關係，
同時，拉轉也比用110號油嘴時快上許多，而高轉的扭力則沒有比110遜色，
至少我感覺不出來，只感覺用110油嘴時高轉比較扎實，而用105號油嘴則是輕快的感覺。
目前這設定，唯一的缺點是，熱車時間過久，熱車要至少1分鐘，才不會有催油門，
低轉NOGO的情形發生，主油嘴我可能不會再更換了，目前可能調整的方向有：
1.將油針條到最高，使強力的加速出現時間提早。
2.將副油嘴換成35 or 38，目的是為要減少熱車時間。
p.s.目前設定在油耗方面，個人感覺跟bs26比起來差不多，所以就不多說了。
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: kevinh0408 從 114-42-172-135.dynamic.hinet.net 發表
▂█ Modify: kevinh0408 於 2011/12/18 Sun 22:09:15 修改
→ englishyam 推：油嘴可以直接換35不要有S 11/12/18
→ vic 推：阻風門可以調整一下開度 這樣就會好熱車了 11/12/20