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作者: zengwei (曲軸螺牙保住呀！) 站內: Majesty
標題: Re: [問題] 電系的問題請解惑!
時間: 2010/07/27 Tue 14:29:57

※ 引述《AKIRA011 (做人留一線,日後好相見)》之銘言：
> 目前的狀況是這樣:上周以前一切正常、車全原廠未改，
> 但數天前發生的狀況是電發一按連液晶表都熄滅，再開時間已歸零，
> 可以踩發，但吃重電時(大燈+警示燈+電發)就熄火，連液晶表都熄滅再歸零，
> 有一說是整流器掛點，也有電瓶掛點的說法，
> 經過我測試的結果，換新品原廠整流器===>無效(好貴....)
> 電瓶還沒用其他良品測試，不過用電表量時是以下狀況:
> 1.未發動==>12.4v
> 2.發動怠速==>12.5~12.8v
> 3.油門加速==>電壓會下降至9~10V間
> 電瓶拆下時:
> 1.電瓶電壓==>12.4V
> 2.發動怠速時車上的電瓶接頭電壓==>8v--越加速電壓越低
> 不過以上狀態大燈都會亮，加速時會略暗
> ==========================================================
> 在我去生一顆電瓶來測試時想問一下，到底是不是電瓶的問題!?整流器當備品還無所謂
> 電瓶多一顆就很麻煩了。
> 最怕是發電機部份出包!不過有人說能踩發還能騎上路不會熄火就不會是掛電盤?
> 煩請懂電系的朋友指點指點!感謝


  量一下發電線圈輸出的三白線：

  01.電阻 約 0.7~0.8Ω -二白交互測量

  02.交流電壓-怠速約25ACV ~ 五千轉約50ACV

     -三白各自搭鐵(最好接電池負電最準)測量

  以上都正常就跳過發電線圈！

  量整車電線：

    -整流器回電池的正負極都各自額外拉回電瓶~

     再量回充電流==>怠速回充約快0~1A，5000轉約1~2A

     測試整流器回電瓶的紅黑電線是否電阻過大！

     導致電回不到電瓶內。


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→ AKIRA011 推：借到電瓶測試，確認是原車電瓶故障!電表量到12.5V不見得  10/07/27
→ AKIRA011 推：電瓶是正常的，借來的11.9V電瓶裝上後車況全部正常       10/07/27