作者: adaplant (|||￣ ￣) 站內: Majesty
標題: Re: [問題]噴馬的怠速不穩
時間: Sat Jul 4 17:00:46 2009
※ 引述《ace1128 (獨走)》之銘言：
> 請教各位關於噴馬怠速不穩的問題
> 最近這幾天開始出現怠速過高的現象，之前一切正常
> 熱車後也沒有改善，怠速甚至高到車子會緩緩前進
> 去車行清洗過節氣閥和噴油嘴後仍然沒有改善
> 但這時發現節氣閥的閥門密合度不是很好
> 目前是把怠速調低，但好像治標不治本
> 雖然一般騎乘的時候怠速正常，但仍會感受到異常的振動
> 而且有時候怠速會低到自動熄火
> 車行的師父覺得可能是阻風門的問題
> 但是他檢查時是熱的(所以有過電？)
> 所以目前原因也是不明
> 一代噴馬的阻風門也無法單買
> 請問噴射勁戰或是其他車種的阻風門可以流用嗎？
> 另外，若不幸整顆節流閥要換掉
> 請問二代噴馬的節流閥可以直上嗎？
> 或是有其他車種可以流用？
> 謝謝
嗯, 師父"覺得"可能是阻風門的問題. (?!)
清洗過節氣閥和噴油嘴後仍然沒有改善 (?!)
先簡單回答原文中的問題.
一二代噴馬節流閥通用, 可直上, 一代的比較貴, 二代的便宜一～兩千;
一二代噴馬(四期噴射)的阻風門跟"四期"噴射的 勁戰、GTR 通用,
但不單賣, 若有熟識的車行可以想辦法問問附近的 ysp,
據說可以拿到單品, 但有限量, 只能拿一支.
板上有人拿到(三年前), 我也有拿到(兩年前),
價格從 1200 ~ 1500 不等.
節流閥通用跟阻風門通用的部份, 我已測試過確定.
不用阻風門的做法我也已經測試過了, 一切正常.
接下來是排除問題.
整個節流閥拆下來(含負壓感知器,阻風門),
右側螺絲鬆開取下固定片, 小心左右鬆動取下阻風門.
你應該可以看到如下照片右側的阻風門(外觀有些不一樣, 照片有外加熱縮膜披覆)
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=adaplantms&b=7&f=1272990728&p=14
先確認前端銅質柱塞外觀是否正常, 輕壓應該會縮進去一點再回彈.
從紅色接頭那裡量阻風門的電阻, 應該會在 30 ~ 35 ohm 之間不等.
確認電阻正常後, 下一步是找一個公接頭插入阻風門接頭內,
線頭兩端夾接 12V 直流電源(機車電瓶即可), 阻風門為電熱線圈不分正負.
觀察阻風門長度變化看是否正常作動(拿尺出來量, 不要憑眼睛跟記憶).
觀察阻風門作動這個期間, 可以回頭確認節流閥的旁通柱塞孔(阻風門),
看孔內是否有異物髒污等異常. 孔位如下圖所示.
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=adaplantms&b=7&f=1272964921&p=12
如果是阻風門作動不順, 以高壓空氣朝銅質柱塞內噴氣清潔之,
噴氣力道由小而大自行拿捏, 如果再不行就沒救了,
阻風門是整個膠質封合無法拆卸.
至於節流閥的正確清潔方式, 請參考以下相本.
直接整個本體不分解朝入口噴清潔劑的方式會傷害負壓膜, 清潔效果有限:
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=adaplantms&book=7
近日忙碌, 不然應該把之前更換節流閥本體的照片放上去,
順便把一些節流閥零件的照片也更新.
希望這樣對你解決問題有幫助. :-)
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→ ace1128 推：致上12萬分的敬意，感謝這麼清楚的圖文教學 09/07/05
→ flamedevil 推：借問一下,為何節流閥會被電解液腐蝕?.哪來的電解液? 09/07/06
→ ups1210 推：應該是電瓶漏液,已經聽過好幾個案例了 09/07/07
→ ups1210 推：這篇應該M起來,太有內容了!! 09/07/07
→ adaplant 推：本應寫更詳細點的 但最近真的沒空... 09/07/08