作者: htl (htl) 站內: Majesty
標題: Re: [情報]電盤漏油的原因與解決法
時間: Thu Apr 9 17:45:16 2009
※ 引述《ups1210 (醬油拉麵)》之銘言：
感謝先進分享此情報與心得
檢視發現我家兩年噴馬也有此情況發生
最近在備料打算週末動手
想說既然都拆了 那有拆下的油封也一起換掉比較妥當
看了版上精華區所分享的維修與零件手冊後
發現有該處有兩個油封
料號92101-19172 & 93102-19477
規格為19x30x8 & 19x30x6-1
(不過我不知道19x30x8的是哪個料號)
請問材料行是說有兩個油封
一個是咖啡色的賣250
另一個是黑色的有含鐵片賣150(材料行說這個比較裡面)
我想請教的是
我應該買哪一個?還是我兩個都得備起來啊?
這次的作業會兩個油封都拆到嗎
因為我只打算換掉有拆下的油封 沒拆到的就不管了
另外這篇心得中沒有更換原本的油封
沿用原本的油封ok嗎?
請各位不吝給予指教 謝謝!
> 車系:馬車(尤其是噴馬一代&二代)
> 問題:發電機下之電盤側CASE漏油(用三隻螺絲鎖固的鋁鑄壓版漏油)
> 原因:出廠前螺絲扭力不足
> 這已經是噴馬的通病
> 總共需要一塊墊片,一條防油圈 (料錢不會超過NT100)
> 另外還需要電盤特工,這很便宜,跟豪邁用的同型 (不會超過NT300)
> 為了防止以後發電線圈燒壞(馬車通病),特工自備是CP值超高的投資
> 步驟:
> 1.拆下排氣管,右黑色小踏板&右邊條 (這很簡單)
> 2.AIS管束移除,固定座鬆開(內六角),就可以扳動它,往上稍移一點角度就可
> 3.電磐塑蓋三根螺絲取下,看到發電機蓋
> 4.發電機蓋上的六角螺帽取下,用氣動可直接打下來,
> 沒有扭力板手的朋友請用奇異筆作記號,至少鎖回去扭力會非常接近
> 標準值
> 沒有氣動的朋友拿出怪手來,沒有的趕緊去買,NT300內可解決
> 這也是CP值超高的特工,普利盤跟離合器蓋的螺絲拆卸也是用同樣的工具
> 5.取下螺絲後把螺帽墊片取下(共兩片,順序要記下來)
> 6.把電盤特工鎖入發電機蓋內(逆牙)
> 接著拿出兩組板手(兩隻大活動板手最省事)
> 一隻固定住,一隻鎖入,可以把電盤從軸上逼下來(發電機蓋是緊配合的)
> 7.發電線圈有三組螺絲取下,還有兩組鎖感應線圈的螺絲
> 將發電線圈掛在剛剛上扳的AIS鋼管上
> 8.為了確認YAMAHA的罪行,先觀察一下油漬的走向
> 如果是曲軸流油,那代誌就大條了,請牽車去修理吧
> 如果是壓蓋流油,用T板放鬆看看,如果單手輕鬆就能旋下
> 那就是這三根螺絲的扭力不足,趁早發現趁早治療
> 油漏光會縮缸,螺絲鬆動太出來會卡到電盤燒毀
> 拿出墊片(93211-077A5) & 防油圈 (5CA-E5453-00)
> 這些都有代用品,像防油圈就跟勁戰通用
> 9.把機油洩掉吧,不然一直流不好施工(所以建議在換機油時一併施工)
> 10.儘量把油泥清掉,摸摸曲軸的表面,輕微的磨損是正常的
> 記的把曲軸的油封用乾淨的布輕乾淨,不然卡砂子會加速磨損曲軸
> 11.回裝吧,螺絲要鎖緊,沒扭板的用單手鎖,千萬不要雙手,滑牙就好笑了
> 一般這個部份用男生的右手單手鎖的扭力就足夠了(原廠100kgf-cm)
> 大概是1 kgf-m
> (單手旋轉力能使1公尺長的桿子上懸掛的1kg物體移動,抓個感覺吧)
> 12.恭喜你,獲得一台電盤側不會漏油的馬車
> 同時也學到了普利盤及離合器拆卸技能,皮帶及普利珠耗材能用材料價更新
> 省下大筆工錢(比換機油齒輪油空濾或傳動濾棉省更多)
> PS:弄本維修手冊來看會更清楚~~
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┼╯ Author: htl 從 140.117.58.93 發表
╰╮ Modify: 09/04/09 17:48:43
╰╮ Modify: 09/04/09 18:24:09
→ zengwei 推：在塞那個含鐵的黑油封要注意！別堵到蓋子機油道孔 09/04/09
→ mj24 推：要就二個一起換... 09/04/10
→ ups1210 推：我的軸承處不會漏油,按常理也不可能那麼快就漏油,因 09/04/12
→ ups1210 推：為那邊是特殊耐熱油封,我的漏油是三隻螺絲沒鎖緊 09/04/12
→ ups1210 推：致使油從墊片到防油圈就流出來了,肉眼就看的到 09/04/12
→ ups1210 推：如果真的軸承那邊會漏油,可能軸承已經磨損過度了,要 09/04/12
→ ups1210 推：有換油封也無法阻止漏油的心理準備 09/04/12
→ ups1210 推：目前換好後已經沒有任何一滴油流出來了,油底殼是乾淨 09/04/12
→ ups1210 推：的,所以你的應該也是類似我的情況,噴馬不太有人會亂 09/04/12
→ ups1210 推：改,所以都很好修,因為都在原廠設計的極限值內運轉 09/04/12
→ ups1210 推：零件故障率很高,全台的噴馬故障率遠遠低於化馬 09/04/12
→ ups1210 推：因為化馬很多都會改缸,技術不好就....就算改的好機件 09/04/12
→ ups1210 推：的壽命也是下降很快,例如廢水龜等..冷車時徒增積碳 09/04/12
→ ups1210 推：積碳氣門漏汽,汽缸刮傷,吃機油,過熱,水溫高,縮缸 09/04/12
→ ups1210 推：有化馬的可能會跳出來說:我的改缸改的很好,不會有這 09/04/12
→ ups1210 推：種情況,但我覺得畢竟那是少數,化馬改爛的也一拖拉庫 09/04/12
→ htl 推：多謝指教~ 已經換好了等一陣子看看還會不會漏 09/04/12
→ htl 推：拆電盤外蓋螺絲的時候要找薄壁套筒 普通的塞不進XD 09/04/12